DS 是 Stellantis 帝國在鮮為人知的品牌之一，長(cháng)期以來(lái)一直在計劃對市場(chǎng)進(jìn)行電動(dòng)攻擊，盡管該計劃可能因創(chuàng )建 Stellantis 的合并而受到限制。雖然該品牌的常規產(chǎn)品——大部分是古怪的掀背車(chē)和跨界車(chē)——可能還沒(méi)有引起觀(guān)眾的共鳴，但這家法國汽車(chē)制造商創(chuàng )造了一些我們已經(jīng)愛(ài)上的非常有趣的概念。早在 2016 年，我們就開(kāi)始關(guān)注令人驚嘆的DS E-Tense，兩年后，1,341 馬力的 DS X E-Tense露出了臉。從那以后，該公司一直忙于電動(dòng)方程式，在獲得大量賽車(chē)運動(dòng)經(jīng)驗和幾個(gè)冠軍之后，這個(gè)法國怪人又回來(lái)了另一個(gè)全電動(dòng)概念，充分利用了電動(dòng)方程式的參與。

DS E-Tense Performance 原型是內部開(kāi)發(fā)的，將用作開(kāi)發(fā)下一代 DS E-Tense 汽車(chē)的動(dòng)力總成和底盤(pán)技術(shù)的平臺，而其設計影響力將滲透到 DS 的全系列車(chē)型中。

在皮膚下，這臺看起來(lái)很狂野的機器使用了碳纖維硬殼。然而，這還不是最有趣的部分。E-Tense Performance 借鑒了單座 Formula E 賽車(chē)的動(dòng)力傳動(dòng)系統。DS E-Tense Performance 包含兩個(gè)電動(dòng)機，可產(chǎn)生 804 馬力和 5,900 lb-ft 扭矩的組合功率輸出，后者是車(chē)輪上的數字。電池組裝在碳鋁復合材料外殼中，由 TotalEnergies 及其子公司 Saft 共同開(kāi)發(fā)。它采用定制的 Quartz EV Fluid 解決方案，可實(shí)現高達 600 kW 的加速和再生 - 電動(dòng)機的再生能力與其輸出相匹配。

漂亮的外觀(guān)采用由 800 個(gè) LED 組成的日間行車(chē)燈，沒(méi)有真正的前燈。取而代之的是，配備了兩個(gè)前置攝像頭，這些攝像頭可用作使該概念成為未來(lái)發(fā)展的滾動(dòng)實(shí)驗室的一種手段。綠色油漆的靈感來(lái)自大自然，具有“甲蟲(chóng)般”的品質(zhì)，可根據所觀(guān)察的光線(xiàn)改變色調，與特別設計的 21 英寸合金輪轂形成鮮明對比。

在內部，感覺(jué)非常像賽車(chē)：有一個(gè)電動(dòng)方程式方向盤(pán)，黑色皮革桶形座椅將乘客固定在適當的位置。

雖然 DS E-Tense Performance 只是一個(gè)概念，但它可以作為 NFT 在數字空間中驅動(dòng)。在這個(gè)領(lǐng)域，將售出 102 臺，其中兩臺是特殊型號，可在 2 秒內以 0-62 英里/小時(shí)的速度運行。這幾乎足以讓Rimac Nevera物有所值。

這些將可在 Pavilion 平臺上駕駛，首批汽車(chē)包括每天運行一次的常規“100 系列 - 100% 電動(dòng)”車(chē)型，而一對“100 系列 - 0-100kph 2s”將進(jìn)行為期 50 天的拍賣(mài)。

“我們的目標是將在 Formula E 中獲得的經(jīng)驗和我們從國際冠軍中獲得的專(zhuān)業(yè)知識應用到一個(gè)預測未來(lái)高性能電動(dòng)汽車(chē)的項目中。這是一個(gè)我們將用來(lái)分析行為的實(shí)驗室DS Performance 總監 Thomas Chevaucher 說(shuō)：“這個(gè)想法也是為了找到降低成本的解決方案，使它們更容易制造和探索生產(chǎn)模型的實(shí)施。E-TENSE 系列的下一代將從這些發(fā)展中受益。”

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