去年，阿斯頓·馬丁的共同所有人勞倫斯·斯特羅爾(Lawrence Stroll)表示，該汽車(chē)制造商正在生產(chǎn)兩款電動(dòng)汽車(chē)，公司首席執行官托拜厄斯·莫爾斯(Tobias Moers)表示，首款電動(dòng)車(chē)型將在 2024 年或 2025 年亮相。這家英國豪華跑車(chē)公司在一份新的報告中概述了其計劃。策略稱(chēng)為 Racing.Green。——從現在開(kāi)始，我們將不寫(xiě)這兩個(gè)句號。Racing Green 的主要目標是在 2024 年將混合動(dòng)力汽車(chē)推向市場(chǎng)，在 2025 年將第一輛電動(dòng)汽車(chē)推向市場(chǎng)，在 2026 年逐步淘汰最后一批純內燃機汽車(chē)，到 2030 年提供完全電氣化的產(chǎn)品組合。

為了支持產(chǎn)品目標，阿斯頓馬丁表示，自 2019 年以來(lái)，其英國制造工廠(chǎng)已使用 100% 可再生能源;Racing Green 的目標是到 2030 年實(shí)現凈零排放。威爾士的 St. Athan 工廠(chǎng)將配備 14,000 塊太陽(yáng)能電池板，足以提供該工廠(chǎng) 20% 的年度能源使用量?？紤]到阿斯頓·馬丁的整個(gè)供應鏈，該倡議希望到 2030 年將供應鏈排放量相對于 2020 年的基線(xiàn)減少 30%，到 2039 年實(shí)現供應鏈凈零排放量。在這個(gè)問(wèn)題上，工程師們正在研究使用制造的鋁合金使用 100% 可再生能源。就連塑料和水都是目標，該公司希望在三年內“消除所有塑料包裝垃圾”，并將用水量減少 15%。

至于產(chǎn)品，第一款 PHEV 將是 Valhalla 及其英式定制、AMG 采購、937 馬力的插電式動(dòng)力系統。我們仍然不知道第二年的第一款電動(dòng)車(chē)型會(huì )是什么，但DBX是一個(gè)明顯的候選者。僅僅一年之后，該公司銷(xiāo)售的每款車(chē)型都將提供電動(dòng)動(dòng)力系統的選擇，純 ICE 車(chē)型將逐步退出該系列。內飾方面也將有更多選擇，以無(wú)皮革純素選擇的形式。

這些目標將在全公司范圍內的可持續性、多樣性和包容性改革中實(shí)現，并經(jīng)過(guò)同行評審。阿斯頓馬丁加入了基于科學(xué)的目標倡議(SBTi)，該倡議幫助企業(yè)減少溫室氣體排放，“符合最新氣候科學(xué)認為實(shí)現《巴黎協(xié)定》目標所必需的內容”。這家汽車(chē)制造商表示，Racing Green 也“符合聯(lián)合國可持續發(fā)展目標”。由非執行董事安妮史蒂文斯博士擔任主席的董事會(huì )級可持續發(fā)展委員會(huì )將監督內部對戰略的遵守情況。

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