曾經(jīng)有一段時(shí)間，你無(wú)法像今天這樣在網(wǎng)上看到汽車(chē)。那時(shí)候還沒(méi)有萬(wàn)維網(wǎng)。所有的汽車(chē)制造商都在車(chē)展或特別活動(dòng)上推出他們的全新車(chē)型，人們在新車(chē)登上汽車(chē)雜志封面之前都會(huì )來(lái)親眼看看。這款由Scaglietti設計的

法拉利250GTSWBCaliforniaSpider是此類(lèi)車(chē)型中的首款，也是有史以來(lái)56輛該系列車(chē)型之一。這款敞篷車(chē)可以在周日參加比賽，周一到周五可以作為日常車(chē)輛使用，這是加州進(jìn)口商約翰·馮·諾依曼的主意，他是法拉利在美國西海岸的重要人物。他讀懂了美國人的言外之意，知道他們想要什么。法拉利官方進(jìn)口商LuigiChinetti贊同了這個(gè)想法。于是，250GTLWBCaliforniaSpider誕生了，它的開(kāi)放式車(chē)身由傳奇人物SergioScaglietti設計和打造，采用環(huán)法自行車(chē)賽Berlinetta的底盤(pán)。法拉利只生產(chǎn)了50輛。

自進(jìn)入GT比賽以來(lái)，法拉利250GTCalifornia就開(kāi)始取得優(yōu)異成績(jì)：它在1959年的賽百靈(Sebring)比賽中獲得了級別冠軍，并在同年的勒芒比賽中獲得了總成績(jì)第五名。

法拉利推出了一款軸距較短的汽車(chē)

這個(gè)總部位于馬拉內羅的品牌因該車(chē)型的成功而決定推出第二款CaliforniaSpider，其軸距較短，為94.4英寸(2,400毫米)，而不是250GTLWBCaliforniaSpider的102.3英寸(2,600毫米)。

它還配備了更寬的輪距、Koni可調伸縮式減震器和四輪盤(pán)式制動(dòng)器。這款法拉利也是僅有的三款采用Tipo168V12發(fā)動(dòng)機競賽版的車(chē)型之一，在工廠(chǎng)制造表的FoglioMontaggioMotore頁(yè)面上明確指定為MotoreCompetizione。

法拉利250GTCaliforniaSpider像磁鐵一樣吸引著(zhù)貴賓：演員阿蘭·德龍和碧姬·芭鐸、詹姆斯·科本和彼得·赫爾姆，以及約翰尼·哈里戴等歌手都有一輛。它是當時(shí)性能最高的汽車(chē)之一。這就是它吸引人們注意的原因，再加上流暢的輪廓和獨特的敞篷設計。這款車(chē)預計僅限量發(fā)售50輛。這輛車(chē)的底盤(pán)號為1795GT，是第一輛面世的車(chē)型。

在1960年日內瓦車(chē)展上展出后，這輛涂成灰色的汽車(chē)被送回馬拉內羅的工廠(chǎng)，換上黑色真皮內飾。之后，它被交付給了它的主人、出生于英國的賽車(chē)手約翰·戈登·貝內特，他當時(shí)居住在瑞士日內瓦。

他曾駕駛這輛車(chē)參加過(guò)SCCA比賽，并于1954年駕駛坎寧安的C4-R參加了勒芒比賽，還駕駛他的Masearti300S和捷豹D-Type參加了美國各地的許多比賽。聽(tīng)起來(lái)法拉利250GTSWBCaliforniaSpider最終落入了合適的人手中。

法拉利歷史學(xué)家馬塞爾·馬西尼(MarcelMassini)證實(shí)，底盤(pán)為1795GT的車(chē)曾參加過(guò)比賽。但“并非憤怒駕駛”。1960年9月下旬，它作為ScuderiaHanseat國際跑車(chē)駕駛學(xué)校的一部分駛入紐伯格林賽道。

法拉利賽車(chē)手兼經(jīng)銷(xiāo)商鮑勃·格羅斯曼(BobGrossman)于1963年買(mǎi)下了這輛車(chē)，并把它帶到了紐約。他把它賣(mài)給了菲利普莫里斯公司的高管錢(qián)德勒·基比(ChandlerKibbee)，后者把它存放在懷俄明州謝里登的房產(chǎn)中。他一直保留著(zhù)它，直到1978年，他把它賣(mài)給了帕薩迪納的米卡赫爾·亞歷山德羅(MicahelAlessandro)。正是他為這輛車(chē)裝上了特殊的車(chē)牌，上面寫(xiě)著(zhù)“1STSWB”。2008

年，它被賣(mài)給了加利福尼亞州蒙特雷的一位賣(mài)家，價(jià)格為1700萬(wàn)美元，正如預期的那樣。這位年輕的私人收藏家為它報了公道。他在周末駕駛它參加比賽，然后開(kāi)回家。

這輛車(chē)在進(jìn)入美國之前，曾在全球多條著(zhù)名賽道上馳騁，包括臭名昭著(zhù)的紐伯格林綠色。2008年，這輛車(chē)停在賣(mài)家的專(zhuān)屬車(chē)庫里，本周初在蒙特雷被拍賣(mài)

。這是該車(chē)型首次公開(kāi)出售。它天生具有競賽基因，還配有罕見(jiàn)的帶蓋大燈和工廠(chǎng)可拆卸硬頂。支付1700萬(wàn)美元將其帶回家的人還收到了一本法拉利經(jīng)典紅皮書(shū)，該書(shū)證實(shí)了完全匹配數字的發(fā)動(dòng)機、變速箱、后軸和車(chē)身的存在。

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