天窗在20世紀60年代成為主流的原廠(chǎng)選裝件，但當時(shí)并不十分流行。根據Mopar天窗登記處的數據，克萊斯勒在1969年至1974年期間銷(xiāo)售了約13,000輛配有原廠(chǎng)天窗的汽車(chē)。與數百萬(wàn)輛汽車(chē)的產(chǎn)量相比，這個(gè)數字微不足道。而且還分布在道奇、普利茅斯和克萊斯勒等眾多品牌之間。

更重要的是，大多數這些天窗選裝件都是在1972年至1974年之間訂購的，當時(shí)高壓縮Mopar肌肉車(chē)已成為過(guò)去。因此，1969年至1971年黃金時(shí)代的天窗裝置非常罕見(jiàn)，因此非常受歡迎。您在此處看到的1970年道奇Charger就是其中一輛。

這款Charger采用HEMI橙色涂裝，搭配對比鮮明的白色乙烯基頂篷，作為一款基礎款車(chē)型誕生。您可以在前格柵上看到上述徽章。然而，原車(chē)主指定了特別版(SE)套件，該套件增加了一系列高級功能。該列表包括皮革和乙烯基桶形座椅、木紋儀表板和方向盤(pán)、閃亮的踏板以及特殊的照明組。

他還選擇了更強大的V8發(fā)動(dòng)機，而不是基礎的225立方英寸(3.7升)直列六缸發(fā)動(dòng)機。這款發(fā)動(dòng)機是雙腔383立方英寸(6.3升)V8發(fā)動(dòng)機，可輸出290馬力和390磅-英尺(529牛米)的扭矩。這款動(dòng)力裝置略低于四腔、335馬力的版本，這是基礎Charger最強大的裝置。440立方英寸(7.2升)RB和426HEMI均保留用于頂級R/T車(chē)型。雙腔383發(fā)動(dòng)機只搭配三速自動(dòng)變速器。

這種配置已經(jīng)讓這款看似平凡的Charger變得稀有。當年運往美國經(jīng)銷(xiāo)商的46,315輛中，只有9,345輛是基礎配置。其中，只有1,434輛配備了雙腔383/自動(dòng)組合。沒(méi)有記錄表明有多少配備了SE套件，但是Mopar專(zhuān)家一致認為只有15%的汽車(chē)配備了該套件?？偠灾?，我們看到的可能是不到250輛這樣的車(chē)型中的一輛。

還有天窗，這個(gè)功能在當時(shí)克萊斯勒產(chǎn)品中還是比較新的。根據道奇Charger登記處，只有175輛汽車(chē)訂購了滑動(dòng)車(chē)頂蓋。而且大多數都用在了500和R/T車(chē)型上，因為只有九位客戶(hù)選擇為他們的基礎配置Charger安裝該套件。不管你怎么看，這都是非常罕見(jiàn)的。

而這還不是這輛車(chē)唯一的好消息。Charger仍然保留著(zhù)原廠(chǎng)的鈑金和傳動(dòng)系統組件。它配備了空調和電源，并配有三個(gè)廣播板。更不用說(shuō)它有一個(gè)華麗的棕褐色內飾。它遠非完美，但對于一輛54年前的經(jīng)典車(chē)來(lái)說(shuō)，它的狀況確實(shí)令人印象深刻。

這款罕見(jiàn)的Charger出自Mopars5150系列，需要一位新主人在經(jīng)典車(chē)活動(dòng)中展示它。它將于9月5日在Mecum的達拉斯2024拍賣(mài)會(huì )上亮相，我敢肯定，盡管引擎蓋下沒(méi)有HEMI，它也能賣(mài)出六位數的價(jià)格。

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