2020年的吉普角斗士(Jeep Gladiator)做得更多。

吉普車(chē)25年以來(lái)的第一輛皮卡車(chē)沒(méi)有任何微妙，精致或精致的地方，是因為它拒絕默認滑行線(xiàn)條和軟懸架調整，這使2020年吉普角斗士車(chē)在競爭對手中脫穎而出。

有了2020年的《角斗士》，吉普就有一輛卡車(chē)準備越野和拖運，有些配置比其他配置更多。

從它的前保險杠到后門(mén)，角斗士都沒(méi)有掩飾牧馬人的傳統。敏銳的觀(guān)察者可能會(huì )注意到，它的七個(gè)格柵槽已經(jīng)擴大，以改善發(fā)動(dòng)機的冷卻效果，但《角斗士》與牧馬人共享其引擎蓋，擋泥板和車(chē)門(mén)。標準的布頂可以向后折疊，可以完全拆下，取下幾個(gè)螺栓后，擋風(fēng)玻璃就會(huì )掉下來(lái)。大多數角斗士可能會(huì )配備可選的硬頂，該硬頂具有三個(gè)可移動(dòng)面板，可用于各種版本的“無(wú)處不在”體驗。

用螺栓固定在吉普角斗士的后端的5英尺床增加了實(shí)用性，盡管競爭對手的舉升高度較低，并且可以在更長(cháng)的床配置中使用。為了在合適的配置中幫助角斗士將7650磅重吊起-運動(dòng)選裝件配備了可選的8速自動(dòng)變速箱和牽引套件，吉普將角斗士的車(chē)軸加強到牧馬人所用的車(chē)軸上，并將車(chē)架拉長(cháng)了26英寸(整體上比四門(mén)牧馬人長(cháng)30英寸)。這些英寸中有19英寸位于角斗士的輪子之間，這在某種程度上有助于平息牧馬人的忙碌旅程。

毫無(wú)疑問(wèn)，角斗士的駕駛就像牧馬人。它的實(shí)心前軸改善了越野車(chē)輪的鉸接性，但以操縱和高速公路巡航為代價(jià)。如果利用標準的四輪驅動(dòng)系統使您的手掌發(fā)汗，而想到以后必須清潔角斗士，那么吉普皮卡不是您的理想選擇。

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