如果您沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，勒芒原型賽車(chē)手已經(jīng)死了。超級跑車(chē)類(lèi)萬(wàn)歲。到目前為止，重組后的車(chē)類(lèi)引起了很多關(guān)注，但是今天，我們又有一位新進(jìn)入者。

這是Scuderia Cameron Glickenhaus的SCG 007，它將參加2020/21賽季的法國耐力賽。SCG是一家小型的美國超級跑車(chē)制造商，它希望再次使美國成為勒芒的贏(yíng)家。上一次Yank在勒芒24小時(shí)耐力賽上取得全面勝利是在1967年，當時(shí)是福特GT40。

關(guān)于SCG 007的細節鮮為人知，但該公司去年首次披露了該車(chē)的渲染圖?，F在，這些應該是賽車(chē)的最終外觀(guān)。為了獲得超級跑車(chē)級別的資格，SCG還將在大街上建造25輛這些野生超級跑車(chē)。早在2018年，該公司表示，它們的成本可能約為200萬(wàn)美元。它計劃在工廠(chǎng)團隊的帶領(lǐng)下運營(yíng)兩輛汽車(chē)，并為客戶(hù)團隊制造其他SCG 007賽車(chē)，每輛價(jià)格為100萬(wàn)美元。所有最終和官方的細節仍然懸而未決。

最大的猜測是為超級跑車(chē)提供動(dòng)力的原因。按照等級規則，這些汽車(chē)可以運行混合動(dòng)力系統，或者僅吹噓普通的老式老式發(fā)動(dòng)機而無(wú)需電氣化。但是，功率輸出的上限為750馬力。汽車(chē)必須至少重1100公斤(2425磅)。在Facebook上展示這些新照片的帖子似乎暗示了3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機將在字幕中提供動(dòng)力，但是尚不清楚混合動(dòng)力系統是否在船上。

SCG將在勒芒面臨至少兩個(gè)其他已確認的競爭對手：阿斯頓·馬丁和豐田。他們倆都把帽子扔進(jìn)了超級跑車(chē)類(lèi)的戒指中。前者將運行種族專(zhuān)用的Valkyrie超級跑車(chē)，而豐田正忙于開(kāi)發(fā)自己的新超級跑車(chē)。據說(shuō)Koenigsegg和Lamborghini也對新班級感興趣，但都沒(méi)有承諾。

可以肯定的是，我們迫不及待地希望勒芒。

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