在即將在達喀爾拉力賽中首次亮相之前，奧迪運動(dòng)已經(jīng)在摩洛哥的炎熱和沙地中測試了近兩周的奧迪RSQe-tron。奧迪運動(dòng)已將RSQe-tron帶入摩洛哥炎熱的沙地和高溫，以進(jìn)行進(jìn)一步測試。

新一輪的試驗是在德國和西班牙進(jìn)行的，包括達喀爾紀錄獲得者StephanePeterhansel、CarlosSainz和MattiasEkstrom在內的所有三名車(chē)手輪流駕駛高度復雜的原型車(chē)。

摩洛哥的沙漠讓奧迪團隊能夠在最酷熱的環(huán)境中測試RSQe-tron的電池測試團隊在摩洛哥遇到的一些條件是極端的。“溫度計有時(shí)會(huì )攀升至40攝氏度以上，”QMotorsport車(chē)隊負責人SvenQuandt說(shuō)。

“沙塵暴也阻礙了測試。此外，正如預期的那樣，高溫出現了一些新問(wèn)題，反復導致測試中斷，需要在下一次測試之前解決。”

專(zhuān)為達喀爾拉力賽開(kāi)發(fā)的高壓電池也是一大話(huà)題。奧迪運動(dòng)項目經(jīng)理AndreasRoos表示：“這一切都與最佳溫度管理和能夠調出電池的最大性能有關(guān)。”“這就是我們在每次測試中學(xué)習的地方。這正是我們要帶著(zhù)電動(dòng)傳動(dòng)系統去沙漠的原因：我們正在獲得大量的經(jīng)驗，我們正在與公路汽車(chē)開(kāi)發(fā)的同事分享這些經(jīng)驗。”

奧迪RSQe-tron采用電動(dòng)傳動(dòng)系統，配備兩個(gè)電動(dòng)發(fā)電機組。奧迪Sport新開(kāi)發(fā)的高壓電池在行駛時(shí)通過(guò)能量轉換器充電，該能量轉換器由DTM的高效TFSI發(fā)動(dòng)機組成和另一個(gè)第三電動(dòng)發(fā)電機組。

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