1992年，我駕駛了沒(méi)有方向盤(pán)的薩博原型車(chē)。請注意，這不是自動(dòng)駕駛汽車(chē)。我說(shuō)“我開(kāi)車(chē)”。想法是，在發(fā)生碰撞時(shí)，您不會(huì )沉迷于方向盤(pán)和立柱。取而代之的是，您將操縱桿放到了變速桿通常所在的位置。另外，由于它是完全電傳操縱的，因此您的轉向輸入可能會(huì )被汽車(chē)的意見(jiàn)所覆蓋：操縱起來(lái)會(huì )更銳利，而在行駛時(shí)為了保持穩定性則不會(huì )那么直接。如果您弄錯了，它會(huì )悄悄地反向鎖定您。這位工程師說(shuō)，要到2015年左右才能投入生產(chǎn)。

碰巧的是，由于4WS和電動(dòng)助力轉向的推動(dòng)，引入了所有這些線(xiàn)控“好處”，甚至還售出了我真正討厭的線(xiàn)控Infiniti。寶馬和雷克薩斯的主動(dòng)轉向功能相似，并且同樣有害。但是，從來(lái)沒(méi)有離開(kāi)過(guò)我們的是方向盤(pán)。因為這只是操作汽車(chē)的好方法。

踏板也是如此。我們可以做到這一點(diǎn)-您可以使用操縱桿來(lái)驅動(dòng)游戲機-但是認真的玩家會(huì )使用玩具輪和踏板。猜猜為什么。

我想您可以使用語(yǔ)音引導，加速和制動(dòng)。(在您提到它之前，是的，我有乘客嘗試過(guò)。)但是沒(méi)有汽車(chē)制造商這樣做，因為它不那么精確和令人滿(mǎn)意。

語(yǔ)音控制在現在完成的任務(wù)中是絕望的。“嘿寶馬，打開(kāi)收音機。”“嘿，梅賽德斯，縮小地圖。”舊的方法更好。將手指放在音量旋鈕上并旋轉，直到聲音足夠大為止。扭曲或滑動(dòng)地圖縮放控件，并在其覆蓋所需區域時(shí)停止。沒(méi)有超調。無(wú)需在新創(chuàng )建的din上方大喊：“嘿，寶馬，不，不是那么響亮，有點(diǎn)下降。”“嘿梅賽德斯，我只想讓您看到下一個(gè)高速公路交匯處，而不是像火星人通過(guò)血腥望遠鏡的錯誤末端注視著(zhù)我們藍色的星球所看到的那樣。”

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！