特斯拉已經(jīng)發(fā)布了其 FSD(完全自動(dòng)駕駛)軟件的測試版，版本 9.1。這是9.0 版本發(fā)布三周后，兩者都使用帶攝像頭的純視覺(jué)系統。讓我們深入了解人們在測試新的 Tesla FSD 軟件 v9.1 時(shí)所說(shuō)的話(huà)。

Chuck Cook 是 Tesla FSD Beta 測試員，制作了一些 9.1 版本的視頻。我看到他做的主要事情是用艱難的角落和邊緣情況對軟件進(jìn)行顯著(zhù)的壓力測試。在他駕駛的一條路徑上，綠色的右箭頭會(huì )導致左側車(chē)道上紅燈的軟件嘗試通過(guò)紅燈。這對特斯拉來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的反饋，因為這是一個(gè)需要解決的問(wèn)題。這是視頻：

Chuck 看到和提到的一些改進(jìn)：

汽車(chē)不會(huì )對閃爍的黃燈反應過(guò)度。它以每小時(shí)幾英里的速度減速，僅此而已。

當沒(méi)有很多其他汽車(chē)時(shí)，事情真的很好而且很順利。

有些事情仍然需要工作：

有一個(gè)軟件看不到的受保護左側，需要對加速器進(jìn)行干預。

當右側旁邊有一個(gè)綠色箭頭燈時(shí)，汽車(chē)仍在嘗試闖紅燈。

羅杰·K

Roger K 開(kāi)了兩家 2 家雜貨店，僅在城市街道上有 0 次脫離接觸。仍然存在汽車(chē)不確定該做什么的情況，我認為這與它是否得到正確訓練有關(guān)，而不是其他任何事情。

一旦 Dojo 開(kāi)始處理越來(lái)越多的數據，越來(lái)越多的特斯拉汽車(chē)上路，我想我們會(huì )看到這些猶豫開(kāi)始消失。

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