這就是大眾Tarok，這是一輛小型皮卡，是Amarok的小弟弟。這是目前的正式概念，但大眾汽車(chē)表示將在明年“幾乎沒(méi)有任何變化”在巴西上市。

“憑借其具有Targa風(fēng)格的醒目的車(chē)頂桿，超凡魅力的前端，后方的三維LED照明條以及功能強大而時(shí)尚的側面板，Tarok Concept富有表現力的設計使其成為首個(gè)將卡車(chē)風(fēng)格元素結合在一起的皮卡大眾汽車(chē)的設計負責人克勞斯·比紹夫(Klaus Bischoff)說(shuō)：“塔羅克的DNA為細分市場(chǎng)增添了令人振奮的動(dòng)力。”

從機械上講，Tarok位于無(wú)處不在的MQB平臺上，這意味著(zhù)，盡管這是四輪驅動(dòng)，但理論上也可以制造出更便宜的前驅版本。它與途觀(guān)(Tiguan)和T-Roc等都有很多相似之處，而且看上去與那輛汽車(chē)和較大的Amarok的摯愛(ài)無(wú)異。許多內部空間似乎或多或少直接從T-Roc舉起。

該概念使用的是1.4升渦輪汽油發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機可以使用純乙醇(E100)燃料驅動(dòng)，這對于巴西市場(chǎng)至關(guān)重要，因為該國是巨大的乙醇生產(chǎn)國。它通過(guò)六速自動(dòng)變速箱驅動(dòng)所有四輪驅動(dòng)。量產(chǎn)版將使用該發(fā)動(dòng)機，還將提供150hp 2.0升TDI柴油。

聰明的是，Tarok具有可變的負載床。大多數的輕便小床皮卡會(huì )迫使您在床身長(cháng)度或能夠承載后座乘客之間進(jìn)行選擇，但Tarok卻比這更聰明。駕駛室后部的折疊面板意味著(zhù)您可以將后排座椅和后艙壁向下翻轉，從而擴展了裝載床，并可以承載更長(cháng)的載荷。盡管它比Amarok小得多，但最大負載容量實(shí)際上是相同的-一噸。

也會(huì )來(lái)歐洲嗎?目前尚無(wú)官方消息，但大眾汽車(chē)上周正在談?wù)撨@樣做的可能性，并且鑒于A(yíng)marok作為一種生活方式的工具的普及，我們認為這可能是一個(gè)相當安全的選擇。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！