雖然第三代車(chē)型在政府監管的混亂中度過(guò)了大部分生命，結束了肌肉車(chē)時(shí)代，但1971款車(chē)型是一款真正的性能車(chē)。它仍然擁有440立方英寸(7.2升)的六缸發(fā)動(dòng)機和426立方英寸(7.0升)的HEMI，而且“機身”設計絕對吸引人。

然后是第一代車(chē)型。這款于1966年推出的車(chē)型開(kāi)啟了Charger的傳奇，與其繼任車(chē)型有很大不同。而且不僅僅是快背式車(chē)身。第一代Charger最初被設想為AMCRamblerMarlin的競爭對手，也以高檔內飾進(jìn)入市場(chǎng)。它包括后排斗式座椅和全長(cháng)中央控制臺，而這些是其他中型車(chē)所沒(méi)有的。

道奇在這個(gè)領(lǐng)域的冒險是短暫的。1966年，Charger售出37,344輛，但1967年銷(xiāo)量降至僅15,788輛。因此，道奇將Charger重新設計成一款更傳統的肌肉車(chē)。這款車(chē)比其前身成功得多。但盡管我很喜歡20世紀60年代后期的Charger，但第一代版本才是我最喜歡的版本。

我就是喜歡它的快背設計、高檔內飾和“電動(dòng)剃須刀”格柵。這正是我在這里報道這款華麗的1966年款車(chē)型的原因，它將于9月在Mecum的達拉斯2024活動(dòng)上拍賣(mài)。

這款1966年款Charger采用優(yōu)雅而又華麗的PP1亮紅色調，從各個(gè)角度看都令人驚艷。不僅僅是油漆閃閃發(fā)光;鍍鉻似乎被打磨得非常完美。雙色白黑內飾看起來(lái)也很像，這種組合與紅色外觀(guān)完美匹配。

但等等，還有更多!它不僅保留了所有原始金屬板，而且這款Charger還配備了數字匹配的動(dòng)力傳動(dòng)系統。而且它不是普通的V8。你看到的是一輛真正的HEMICharger。該發(fā)動(dòng)機與四速手動(dòng)變速箱匹配，可以說(shuō)是黃金時(shí)代肌肉車(chē)上最理想的動(dòng)力傳動(dòng)系統組合。426

立方英寸(7.0升)雙四腔化油器也使這款Charger成為罕見(jiàn)的經(jīng)典。在1966年生產(chǎn)的37,344輛中，只有468輛配備了受NASCAR啟發(fā)的裝置。只有250輛配備了四速手動(dòng)變速箱。這還不到總產(chǎn)量的0.7%!所有這些壯舉使它成為拍賣(mài)臺上的六位數經(jīng)典之作。

盡管第一代HEMICharger不如其繼任者那么受歡迎，但近年來(lái)一些車(chē)型的售價(jià)已超過(guò)10萬(wàn)美元。這款紅色快背車(chē)應該就是這樣的一款車(chē)，如果它創(chuàng )下新紀錄，我也不會(huì )感到驚訝。要做到這一點(diǎn)，它的售價(jià)必須超過(guò)14.5萬(wàn)美元。

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