這些是俄羅斯網(wǎng)站Kolesa的工作。我們已經(jīng)看到有些人稱(chēng)這些為不正確的，但是他們看起來(lái)相當不錯。也許缺少的一件事是前格柵的柔和傾斜。

X1將繼續是寶馬跨界車(chē)家族中最便宜的成員，它是梅賽德斯GLA / GLB和奧迪Q3或沃爾沃XC40等車(chē)型的競爭對手。預計該新一代產(chǎn)品將采用與1系艙口和2系Gran Coupe相同的新平臺。

但是，由于第二代X1已經(jīng)與MINI Countryman保持一致，因此他們使用普通的汽車(chē)平臺就不足為奇了。樣式的變化也不太大，

我們看到在2023年將安裝一個(gè)矩形的格柵，兩個(gè)腎臟在中間連接。此外，兩組照明燈看起來(lái)都更窄一些。因此，我們認為X1比您實(shí)際想要擁有和使用的寶馬更“消費品”。

內部，我們知道寶馬在做正確的事。我們已經(jīng)看到了他們將在幾個(gè)月后推出的新布局的照片，并且它們基本上使用了梅賽德斯·奔馳這樣的雙屏幕。而且，人體工程學(xué)已經(jīng)大大改善。

他們將提供的引擎應該與現在可用的引擎相似，但要提高效率。就像所有其他歐洲汽車(chē)制造商一樣，寶馬逐漸在其所有動(dòng)力總成中添加輕度混合動(dòng)力技術(shù)。這可以通過(guò)回收損失的能量來(lái)提高燃油經(jīng)濟性，但是X1也會(huì )有插入式甚至是EV版本。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！