2018年雪佛蘭Camaro在所有裝飾級別上均標配6速手動(dòng)變速箱以及所有車(chē)型可選的8速自動(dòng)變速箱，ZL1除外，ZL1配備

了新的10速自動(dòng)變速箱。

2018年雪佛蘭克爾維特(Chevrolet Corvette)在每種裝飾中均配備標準7速手動(dòng)變速箱或可選的8速自動(dòng)變速箱。

自2014年推出C7 Corvette和2015年推出Camaro以來(lái)，這些功能都是相同的。雖然Camaro具有Corvette未提供的渦輪增

壓四缸和V6發(fā)動(dòng)機，但兩款雪佛蘭高性能汽車(chē)共享LT1和LT4 V8，領(lǐng)先許多人想知道為什么這些V8發(fā)動(dòng)機沒(méi)有匹配所有

相同的變速箱。

有人推測這是由于雪佛蘭希望兩輛車(chē)之間有所區別，但更明顯的原因是通用汽車(chē)不只是在兩輛車(chē)上貼相同的變速箱，

而是歸結為包裝。

Camaro和Corvette的傳動(dòng)系統差異

Camaro和Corvette都是前端，后輪驅動(dòng)模型，但雪佛蘭的高性能車(chē)之間存在一個(gè)關(guān)鍵差異。

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雪佛蘭Camaro使用傳統的發(fā)動(dòng)機式變速箱和驅動(dòng)軸，將動(dòng)力從變速箱傳遞至后差速器。雪佛蘭克爾維特(Chevrolet

Corvette)使用帶有“扭矩管”的后置變速箱(如上所示)，該扭矩管將動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機傳遞到變速箱，并且動(dòng)力直接

從變速箱傳遞至差速器。

Camaro和Corvette的動(dòng)力傳動(dòng)系統布局之間的這種物理差異是GM不能僅使用Camaro的Corvette的7速手動(dòng)擋或Corvette

的ZL1的10速變速箱的最明顯原因。這也可能在解釋為什么2019年Corvette ZR1具有8速自動(dòng)變速器而不是ZL1的新10速

自動(dòng)變速器方面起作用。

當然，通用汽車(chē)可以為克爾維特開(kāi)發(fā)一種后置式變速箱，該變速箱采用了與福特汽車(chē)公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新10速技術(shù)，而

汽車(chē)制造商可以開(kāi)發(fā)一種克爾維特的7速手動(dòng)變速箱版本。在Camaro引擎的后面 但是，就目前在Camaro和Corvette中

使用的組件而言，由于這兩款車(chē)的傳動(dòng)系統布局完全不同，因此它們不共享變速箱。

新變速箱的傳言

盡管第5代Camaro嚴格依賴(lài)6速手冊，但有傳言說(shuō)Chevrolet最終將提供與C7 Corvette變速箱類(lèi)似的發(fā)動(dòng)機安裝7速。在

Camaro上增加齒輪會(huì )使其在高端處的效率更高，同時(shí)還允許工程師更主動(dòng)地調整齒輪以實(shí)現低端加速。

長(cháng)期以來(lái)人們一直期望新的Corvette ZR1會(huì )配備Camaro ZL1的10速后置版本，但是當它推出時(shí)，我們了解到755hp

Vette仍然具有7速手動(dòng)或8速自動(dòng)。如果通用汽車(chē)公司不愿意為新的ZR1設計后置10速變速箱，那么他們似乎不太可能

很快就制造出這種變速箱。

當然，如果有傳言說(shuō)C8 Corvette將會(huì )完全過(guò)渡到中置發(fā)動(dòng)機設計(我不相信這是真的)，那么該公司可能會(huì )專(zhuān)注于為

其下一代超級跑車(chē)設計全新的變速箱設計。

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