通用汽車(chē)(GM)決定向我們展示他們零工廠(chǎng)的內部設施。執行副總裁GeraldJohnson與世界分享閉門(mén)造車(chē)的情況?？雌饋?lái)零排放的未來(lái)不會(huì )阻止美國傳統汽車(chē)制造商大放異彩。

GeraldJohnson是通用汽車(chē)全球制造和可持續發(fā)展執行副總裁。他帶領(lǐng)參觀(guān)了零工廠(chǎng)，在那里我們可以看到員工的工作情況，以及在對該工廠(chǎng)進(jìn)行大量投資后取得了哪些進(jìn)展。零工廠(chǎng)對通用汽車(chē)的努力

非常重要。它在2020年進(jìn)行了徹底改造。制造商正試圖跟上特斯拉和福特的步伐。這需要大量的仔細計劃和盡職調查。此外，他們必須更換所有設備并引進(jìn)訓練有素的工人?？粗?zhù)鏡頭，我們可能傾向于說(shuō)他們走在正確的道路上。

不幸的是，當前的市場(chǎng)狀況和國際地緣政治環(huán)境仍然為那些依賴(lài)全球供應鏈的人描繪了一幅嚴峻的圖景。不過(guò)，這并不意味著(zhù)通用汽車(chē)沒(méi)有機會(huì )。悍馬EV皮卡車(chē)非常受歡迎，對于希望最終支持從燃燒化石燃料到消耗電力并且不留下任何煙霧痕跡的公司來(lái)說(shuō)，這可能是第一個(gè)好兆頭。

Johnson與助理工廠(chǎng)總監CathyStaelgraeve一起展示了工廠(chǎng)內部的情況。她說(shuō)，通用汽車(chē)將繼續招聘流程，因為他們需要在2022年底之前擁有大約1,900名員工。

兩人開(kāi)始參觀(guān)工廠(chǎng)，首先展示了一種新的掃描系統如何讓他們縮短為幫助人類(lèi)制造全電動(dòng)汽車(chē)的機器建立正確坐標所需的時(shí)間。過(guò)去，它需要六個(gè)小時(shí)，但現在已經(jīng)減少到兩個(gè)小時(shí)。

接下來(lái)，您將能夠看到Ultium電池(RESS單元)如何連接到車(chē)輛。Staelgraeve在這里承諾，通用汽車(chē)將在今年年底前開(kāi)始在零工廠(chǎng)組裝電池組。這將有效地減少與建造電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的碳足跡。

游覽的下一部分繼續進(jìn)行校準和音頻系統測試，然后他們進(jìn)入我們被允許看到的過(guò)程的最后階段——動(dòng)態(tài)測試。在這里，EVP會(huì )見(jiàn)了負責車(chē)輛以完好狀態(tài)離開(kāi)工廠(chǎng)車(chē)間的操作員之一。他已經(jīng)在公司工作了超過(guò)48年。這是一個(gè)好兆頭。這意味著(zhù)人們在與制造商一起度過(guò)的時(shí)間里有機會(huì )成長(cháng)和學(xué)習。

通用汽車(chē)目前在底特律Hamtramck裝配中心的零工廠(chǎng)生產(chǎn)2024GMCHummerEV。但很快他們就會(huì )開(kāi)始生產(chǎn)雪佛蘭SilveradoEV，即GMCHummerEVSUV，和游輪起源。后者是具有自動(dòng)駕駛功能的城市車(chē)輛。它主要用于拼車(chē)公司。

現在觀(guān)看經(jīng)過(guò)大量編輯的工廠(chǎng)之旅。它看起來(lái)確實(shí)像電視節目的一集，所以請享受它作為您日常工作的暫時(shí)休息。仍然有足夠的好信息需要吸收。

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