福特的工程師正在測試自動(dòng)駕駛汽車(chē)擋風(fēng)玻璃上方顯示的彩色燈光是否可以作為提高行人安全性的解決方案。福特的目標是在自動(dòng)駕駛汽車(chē)和行人之間建立通用的通信系統。

該系統使用一排燈來(lái)指示車(chē)輛的意圖。測試是在公共道路上進(jìn)行的，由一名人工駕駛的人駕駛經(jīng)過(guò)改進(jìn)的Transit Connect。為了使車(chē)輛顯得自動(dòng)駕駛，駕駛員被偽裝成“人類(lèi)汽車(chē)座椅”。

“人類(lèi)汽車(chē)座椅”駕駛員操縱著(zhù)貨車(chē)的控制裝置，但能夠通過(guò)錯誤的頭枕監視道路。他們使用操縱桿操作安裝在車(chē)頂的燈條，以發(fā)出預期的行駛方向信號。研究發(fā)現，在173名行人中，有60%相信面包車(chē)是完全自主的，并相信其信號。

福特的工程師嘗試了不同的顏色和圖案，以查看哪種組合產(chǎn)生了最安全的行人反應。人們發(fā)現綠松石是最有利的顏色，大量測試對象對所提供的信號表示信任。

進(jìn)一步的測試結果表明，安裝在貨車(chē)格柵上的燈和前照燈提供的結果相同，而行人信任度沒(méi)有變化。開(kāi)發(fā)直觀(guān)的行人/自動(dòng)駕駛界面是福特汽車(chē)自動(dòng)駕駛長(cháng)期目標的一部分，該公司的目標是到2021年在北美道路上生產(chǎn)一款完全自動(dòng)駕駛的汽車(chē)。

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