阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的Valkyrie超級跑車(chē)(AMR Pro)的正式版要到2020年才問(wèn)世，但量產(chǎn)版可能最終會(huì )比官方數據更令人興奮-包括1100bhp和1000kg的峰值功率體重與下壓力相同–到目前為止，已經(jīng)有人提出過(guò)建議。

紅牛賽車(chē)隊的阿德里安·紐維(Adrian Newey)與阿斯頓創(chuàng )意總監馬雷克·里希曼(Marek Reichman)共同領(lǐng)導了該車(chē)的開(kāi)發(fā)工作。

您現在看到的模型實(shí)際上是項目背后的想法，這些想法已經(jīng)交給Marek團隊進(jìn)行解釋。換句話(huà)說(shuō)，它將變得更快。

阿斯頓·馬丁·瓦爾基里可能挑戰徹底的紐伯格林戰績(jì)

紐維還承認，女武神幾乎與選擇的V12有著(zhù)截然不同的引擎。他說(shuō)：“我花了很多時(shí)間研究不同的動(dòng)力裝置。” “顯而易見(jiàn)的選擇是V6(單渦輪或雙渦輪)或高轉速，自然吸氣的V12。

“最后，我得出的結論是V12應該是V12，這是因為它允許我們在結構安裝方面進(jìn)行操作，因為它是具有良好NVH特性的非常平衡的發(fā)動(dòng)機。對于渦輪增壓器，您需要中冷器。當您穿上這些衣服時(shí)，重量已經(jīng)相當相似。從技術(shù)上講，V12略勝一籌，但這是一個(gè)緊要關(guān)頭。”

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