因此，客戶(hù)可以從眾多產(chǎn)品中進(jìn)行選擇，如果他們不愿意為AAWireless支付高價(jià)，他們可以選擇便宜得多的中國品牌AndroidAuto無(wú)線(xiàn)適配器。AAWireless

和摩托羅拉的MA1至少在理論上應該能夠提供更好的穩定性和可靠性。AAWireless主要發(fā)明了這一產(chǎn)品類(lèi)別，催生了一款后來(lái)被業(yè)內其他所有人都效仿的設備。

摩托羅拉幫助使這些設備更加主流。它在谷歌的I/O大會(huì )上推出了這款設備，獲得了這家搜索巨頭的支持，并在推出后的頭幾個(gè)月努力使產(chǎn)量與需求保持一致。

與AAWireless一樣，摩托羅拉的MA1通過(guò)用于運行AndroidAuto的USB端口連接到車(chē)輛。它使用藍牙與移動(dòng)設備配對，并充當中間人的角色，負責接收來(lái)自智能手機的無(wú)線(xiàn)信號并將其轉發(fā)到汽車(chē)。

MA1在推出后的幾個(gè)月里一直供不應求，盡管摩托羅拉最終解決了庫存問(wèn)題，但這款設備仍然賣(mài)得非?；鸨?。它多次降價(jià)，一度降價(jià)不到50美元，盡管推出時(shí)的標價(jià)是89.99美元。它比AAWireless便宜得多，許多人認為摩托羅拉要么正在開(kāi)發(fā)第二代機型，要么在退出這個(gè)市場(chǎng)之前試圖清理庫存。

考慮到AAWireless正在為第二代AndroidAuto(以及即將推出的CarPlay)無(wú)線(xiàn)適配器做最后的潤色，投資一款新機型是明智的。市場(chǎng)競爭也越來(lái)越激烈，所以推出一些新的東西、新的設計和升級的功能是有意義的。

然而，現在看來(lái)，后一種情況正在發(fā)生。摩托羅拉可能正試圖放棄其AndroidAuto無(wú)線(xiàn)適配器并退出市場(chǎng)，盡管該公司迄今為止對這方面的所有事情都守口如瓶。摩托羅拉很少對與MA1相關(guān)的任何事情發(fā)表評論，因此如果看到該公司默默地結束這一領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，我一點(diǎn)也不會(huì )感到驚訝。

8月初，MA1在亞馬遜上首次缺貨，而亞馬遜自推出以來(lái)一直是該公司的主要銷(xiāo)售渠道。每個(gè)人都認為這只是一個(gè)暫時(shí)的問(wèn)題，但摩托羅拉并沒(méi)有增加庫存。MA1在亞馬遜上仍然缺貨。

與此同時(shí)，摩托羅拉在仍有MA1的商店提供大幅折扣。例如，如果您居住在美國，您可以從Target以?xún)H36美元的價(jià)格購買(mǎi)AndroidAuto無(wú)線(xiàn)適配器，這個(gè)價(jià)格是該設備在谷歌開(kāi)發(fā)者大會(huì )后推出時(shí)價(jià)格的一半以上。

一切似乎都表明，摩托羅拉的計劃是出售剩余的產(chǎn)品并退出這個(gè)市場(chǎng)。Target的大幅折扣和亞馬遜的長(cháng)期缺貨表明，摩托羅拉已準備好告別AndroidAuto無(wú)線(xiàn)適配器領(lǐng)域。

這對客戶(hù)意味著(zhù)什么?

最大的問(wèn)題是，全世界的人們將只剩下一個(gè)可靠的選擇——AAWireless——因此許多客戶(hù)可能會(huì )轉向eBay和AliExpress等更便宜的替代品。

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