正如它的名字一樣，現代汽車(chē)的 Genesis 品牌在大約六年前剝離母品牌時(shí)，被證明是豪華汽車(chē)購物者的一個(gè)新起點(diǎn)，他們尋求更接近韓國價(jià)格的歐洲級品質(zhì)。通過(guò)重新設計、更新和對陣容的新介紹，事實(shí)證明它可以重新開(kāi)始。隨著(zhù) 2022 年更新的 Genesis G70，重新創(chuàng )世仍在繼續。

在新車(chē)型年，緊湊型運動(dòng)型轎車(chē)獲得了外觀(guān)造型更新、機艙技術(shù)升級和性能調整——精確目標的改進(jìn)與他們的觀(guān)察力一樣成功。您也獲得了良好的權威：在授予 G702019 年度最佳榮譽(yù)之后，Cars.com為其長(cháng)期測試車(chē)隊購買(mǎi)了一輛，并駕駛它進(jìn)行了一年的車(chē)主體驗深入觀(guān)察。

對于我們對最新型號的全面了解，請按照上面的相關(guān)鏈接訪(fǎng)問(wèn) Cars.com 評論家 Joe Bruzek 的綜合評論。但要快速了解我們的贊美和抱怨，請繼續閱讀。關(guān)于 2022 Genesis G70，以下是我們喜歡的五件事和我們不喜歡的三件事：

新款 G70 對其之前的部件箱多媒體系統進(jìn)行了急需且備受贊賞的更新。舊的 8 英寸屏幕增加到 10.25 英寸，圖形清晰，Apple CarPlay 令人耳目一新地橫跨整個(gè)屏幕寬度，也許最重要的是，Genesis 抵制了用新的和-未改進(jìn)的觸摸敏感的。

新的數字儀表顯示器取代了舊款車(chē)型的傳統配置，采用了現代起亞產(chǎn)品中有用的盲點(diǎn)監控系統，可以向駕駛員顯示汽車(chē)兩側的攝像頭視圖。

正如 G70 新駕駛模式的名稱(chēng)所暗示的那樣，Sport Plus 為那些希望更積極地采取這些曲線(xiàn)的人增強了性能感覺(jué)。該應用因發(fā)動(dòng)機選擇而異，但在配備 365 馬力雙渦輪增壓 3.3 升 V-6 發(fā)動(dòng)機的后輪驅動(dòng) Sport Prestige 變體上，Bruzek 測試、轉向、穩定性控制和自動(dòng)換檔共同帶來(lái)刺激——沒(méi)有犧牲乘坐舒適性。

新 G70 的感應式無(wú)鑰匙進(jìn)入不再需要按下按鈕來(lái)解鎖車(chē)門(mén)。鑰匙持有人只需靠近汽車(chē)并拉動(dòng)門(mén)把手即可進(jìn)入。(畢竟，這是一個(gè)方便的功能。)

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！