日產(chǎn)正在孜孜不倦地研發(fā)下一代Navara，預計明年上市，但標準版車(chē)型尚未面世，已經(jīng)有傳言稱(chēng)將推出Nismo品牌旗艦車(chē)型。日產(chǎn)NavaraNismo并非單純追求速度，而是準備與福特RangerRaptor正面交鋒，為越野賽帶來(lái)新的力量。

日產(chǎn)首席規劃官I(mǎi)vanEspinosa幾乎證實(shí)，公司正在認真考慮推出NavaraNismo，并暗示將與合作伙伴公司進(jìn)行合作：“嗯，這也是我們正在考慮的事情，你可以想象看到我們與合作伙伴一起開(kāi)發(fā)類(lèi)似的產(chǎn)品。”

據澳大利亞媒體CarExpert報道，埃斯皮諾薩強調當地合作伙伴關(guān)系是一個(gè)有前途的例子：“當然，這在澳大利亞尤其如此，我們的業(yè)務(wù)一直很好，客戶(hù)對我們提供的產(chǎn)品非常滿(mǎn)意。所以你可以認為我們可能會(huì )采取類(lèi)似的措施。”

在澳大利亞推出的Navara和Patrol的Warrior版車(chē)型是日產(chǎn)與澳大利亞公司Premcar合作的產(chǎn)物。該合作伙伴可能是NavaraNismo開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵，有可能將其定位為越野型Pro-4X版車(chē)型之上的王冠上的明珠。

Nismo品牌的Navara可能會(huì )配備更強大的引擎，與搭載V6發(fā)動(dòng)機的福特RangerRaptor一較高下。日產(chǎn)的雙渦輪3.5升V6發(fā)動(dòng)機在新款Patrol/Armada雙胞胎中可產(chǎn)生425馬力(317千瓦/431馬力)和516磅英尺(699牛米)的扭矩，似乎是強有力的競爭者。然而，目前尚不清楚這款發(fā)動(dòng)機是否適合Navara的梯形框架結構。

當被問(wèn)及這種可能性時(shí)，埃斯皮諾薩表示V6的唯一應用是Patrol，但他補充說(shuō)“部分功能可能會(huì )延續到未來(lái)的一些車(chē)型上”。

這不是我們第一次聽(tīng)說(shuō)Nismo調校的Navara。最早的報道出現在2014年，當時(shí)距離當前D23代皮卡的首次亮相僅過(guò)去了幾個(gè)月。這個(gè)想法一度被擱置，但去年又重新引起了熱議。

在2023年汽車(chē)展上，時(shí)任Nismo首席執行官的埃斯皮諾薩在接受澳大利亞媒體采訪(fǎng)時(shí)暗示了Navara旗艦車(chē)型。據CarSales報道，他表示：“這是我在Nismo上花了很長(cháng)時(shí)間才想到的。我們可以考慮……不是越野爬行卡車(chē)，而是更注重速度、越野速度的Baja之類(lèi)的車(chē)型。”

作為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的一部分，下一代日產(chǎn)Navara預計將與三菱Triton共享其梯形框架底盤(pán)、柴油和插電式混合動(dòng)力系統選項。有趣的是，據傳三菱還正在開(kāi)發(fā)帶有Ralliart徽章的Triton旗艦版，該版本可能會(huì )借用日產(chǎn)的V6動(dòng)力系統來(lái)提高賭注。

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