有趣的是，像法拉利這樣的奇特汽車(chē)制造商展示了新車(chē)型，并閱讀了可笑的強大電動(dòng)汽車(chē)的最新成就，但對于大多數人來(lái)說(shuō)，將其停放在車(chē)道上更為明智-輸入的本田思域。盡管思域不一定是一臺令人陶醉的機器，但它卻是至關(guān)重要的。

在上周在新視頻中嘲笑了思域之后，本田現在已經(jīng)在Twitch上以原型形式全面展示了新思域。它可能是一個(gè)原型，但是它看起來(lái)像第11代Civic所要達到的生產(chǎn)就緒狀態(tài)一樣，并且在大多數情況下，我們喜歡我們所看到的。

當前思域在美國有超過(guò)150萬(wàn)個(gè)實(shí)例在美國發(fā)現了房屋，但新的看起來(lái)似乎是一個(gè)更時(shí)尚的主張。“低”似乎是這里的主題：新款思域具有較低的身高，較低的髖骨點(diǎn)和較低的水平腰線(xiàn)，使其具有運動(dòng)感。

引擎蓋被拉長(cháng)了，部分原因是溫室向后方移動(dòng)了更多。較寬的賽道和新的尾燈組增強了寬度感，而沿側面升起的R線(xiàn)則具有整潔的感覺(jué)，使外觀(guān)更加鮮明。此處顯示的模型是用太陽(yáng)耀斑珍珠漆完成的。

看著(zhù)新的思域(Civic)并注意到其更高的光環(huán)，很難想到一個(gè)理由-除了徽章之外-選擇Acura ILX。

盡管本田只共享了一個(gè)內部渲染圖，但客艙也進(jìn)行了全面改造。這是一個(gè)明顯整潔的設計，而蜂窩網(wǎng)狀的口音則覆蓋了儀表板的整個(gè)寬度，并部分隱藏了通風(fēng)孔，以實(shí)現一致的視覺(jué)效果。

新型號將首次在思域(Civic)中擁有完整的數字儀表盤(pán)和9英寸的Display Audio觸摸屏。當前的思域已經(jīng)是一種安全的汽車(chē)，但是新的思域將通過(guò)升級后的本田傳感套件提供幫助。

該品牌的高級兼容性工程車(chē)身結構還將對乘員和行人在碰撞中更有效。同時(shí)，本田的人為最大化，機器最小化(M / M)理念已使人機工程學(xué)和可見(jiàn)性比當前的Civic有所提高。

工程師說(shuō)，美國客戶(hù)每天早上花45分鐘左右上下班，他們著(zhù)手設計一種內飾，使這些通常壓力大的旅程少了一點(diǎn)水力，而且布局整潔，控件易于使用，即使對于新思域的駕駛員來(lái)說(shuō)。動(dòng)力總成詳細信息尚未共享。

2022年本田思域系列還將包括掀背車(chē)，Si和高性能Type R版本。價(jià)格尚未公布，但全新的思域轎車(chē)將在2021年春末上市，隨后還將推出上述版本。

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