Novitec是一位德國調音師，對純種有著(zhù)深厚的愛(ài)好，他在法拉利，瑪莎拉蒂或蘭博基尼的許多出色作品中發(fā)揮了神奇的作用。有些人甚至會(huì )爭辯說(shuō)，在討論“躍馬”時(shí)，812 Superfast賦予的有限系列N-largo處理可能是他們最好的成就之一。而且，考慮到該系列的第19個(gè)示例，我們傾向于同意。

去年春天首次展示時(shí)，用于法拉利812 Superfast的Novitec N-Largo套件由鑲板和其他部件(如美觀(guān)而輕巧的碳纖維)制成，并由這些部件組成。這是一項寬闊的車(chē)身處理，使超級跑車(chē)的備用寬度增加了140毫米(5.5英寸)。

根據Novitec Group超級跑車(chē)日記YouTube系列的主持人和創(chuàng )作者Bijon de Kock的說(shuō)法，由于演示文稿，調諧器有足夠的時(shí)間出售812 Superfast N-Largo系列的所有18個(gè)示例。對于一套售價(jià)為150,000歐元(按當前匯率折合175,553美元)的套件來(lái)說(shuō)，還算不錯。

而且由于該公司直到現在還沒(méi)有機會(huì )進(jìn)行駕駛演示，因此他們最新的網(wǎng)絡(luò )短片也對此進(jìn)行了介紹。在Bijon帶我們了解所有優(yōu)點(diǎn)之前-選擇一些最奇怪的角度(我們決定所附的畫(huà)廊應該為Internet永生而特色)，同時(shí)他可以為紅色示例展示他的愛(ài)(畢竟他是品牌大使)。

因為這還遠遠不夠，所以我們還進(jìn)行了引擎啟動(dòng)和轉速顯示(在11:00分鐘標記處)，以使他剛好在手邊的聲級計設備上看到近130 dB的讀數。更有趣的是，從12:15開(kāi)始，我們也被視為一個(gè)黑色的例子，在奧地利賽道上做得最好。

最好的結果似乎是最后保存了下來(lái)，因為Novitec還創(chuàng )造了第19個(gè)法拉利812 Superfast N-Largo示例，該模型以限量版系列登頂，并采用了一對一的構造，并完全用裸露的碳纖維裝飾。從16:25可以看出，這顯然是在保證增加的成本–比N-Largo的正常價(jià)格高出約10萬(wàn)歐元(合11.7萬(wàn)美元)。

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