在幾乎所有現代汽車(chē)品牌的歷史上，都有公司瀕臨破產(chǎn)的時(shí)刻。由于成功的發(fā)展，許多人設法維持生計。專(zhuān)家們公布了一份拯救品牌免于毀滅的汽車(chē)清單。

奧迪 100。1964 年，大眾汽車(chē)公司收購了 Auto Union，并將其位于英戈爾施塔特的汽車(chē)工廠(chǎng)打造成下一個(gè)生產(chǎn)大眾汽車(chē)的企業(yè)。身為奧迪技術(shù)總監的路德維?？藙谒姑孛茉O計了奧迪100的首個(gè)樣車(chē)。在短時(shí)間內，大眾汽車(chē)高管批準了該車(chē)的生產(chǎn)。在接下來(lái)的八年里，這款車(chē)型的銷(xiāo)量達到了 800,000 輛。

菲亞特歐諾。上世紀八十年代，菲亞特汽車(chē)品牌陷入危機。掀背式車(chē)身中的菲亞特 Uno 幫助擺脫了它。它是由傳奇設計師 Giorgetto Giugiaro 開(kāi)發(fā)的。這個(gè)模型被證明是非常成功的。上世紀84年，該車(chē)被歐洲汽車(chē)市場(chǎng)公認為“年度汽車(chē)”。這輛車(chē)最終被放在了傳送帶上。菲亞特 Uno 直到 95 年才在歐洲生產(chǎn)。在巴西，該車(chē)一直生產(chǎn)到 2014 年?？偣步M裝了超過(guò) 8,800,000 輛汽車(chē)。

雷諾 19.著(zhù)名設計師 Giorgetto Giugiaro 的這款車(chē)型能夠為法國汽車(chē)品牌雷諾帶來(lái)財務(wù)上的成功。掀背車(chē)型比大眾高爾夫版賣(mài)得更好。在 1988 - 1997 年期間。收集了大約 3,200,000 輛汽車(chē)。

大眾高爾夫。在汽車(chē)界，高爾夫被認為是大眾汽車(chē)品牌繼甲殼蟲(chóng)之后的第二款偉大車(chē)型。第一代車(chē)型于上世紀74年出現在汽車(chē)市場(chǎng)上。九年內，該汽車(chē)品牌能夠銷(xiāo)售 6,000,000 輛此類(lèi)車(chē)輛。

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