在保時(shí)捷卡曼GT4 RS是中置發(fā)動(dòng)機718系列的新旗艦，脫落和重量比現有獲得權力GT4在追求更快的單圈時(shí)間。

保時(shí)捷賽車(chē)部門(mén)的工程師從 Cayman 的自然吸氣 4.0 升六缸發(fā)動(dòng)機中解放了額外的 79bhp 和 15lb ft，該發(fā)動(dòng)機的轉速為 9000rpm。這使總輸出功率達到 493bhp 和 332lb ft，0-62mph 的時(shí)間僅為 3.4 秒，最高時(shí)速為 196mph。

據保時(shí)捷稱(chēng)，動(dòng)力通過(guò)七速 PDK 自動(dòng)變速箱傳送到后軸，該變速箱“以閃電般的速度”換檔。

通過(guò)將發(fā)動(dòng)機罩和前翼更換為碳纖維增強塑料物品、安裝輕質(zhì)地毯、用拉帶更換門(mén)把手、減少絕緣量并安裝更輕的后擋風(fēng)玻璃，重量得到了大幅削減。這些措施與發(fā)動(dòng)機改裝相結合，使功率重量比達到每噸 348bhp。

保時(shí)捷還進(jìn)一步優(yōu)化了 GT4 的空氣動(dòng)力學(xué)特性?；?11 RSR GT 賽車(chē)所用的鵝頸尾翼、新的通風(fēng)口和可調節的前擴散器 - 與標準 Cayman 相比，行駛高度降低了 30 毫米 - 據說(shuō)可以將下壓力增加多達 10%在 GT4 之上，并在以賽道為導向的性能模式下攀升至 60%。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！