Autocar的一份新報告稱(chēng)，下一個(gè)Miata將采用帶有輕度混合動(dòng)力系統的Skyactiv-X四缸發(fā)動(dòng)機。今年早些時(shí)候，馬自達向汽車(chē)和司機證實(shí)，當下一代到來(lái)時(shí)，備受尊敬的MX-5Miata將獲得某種形式的電氣化?，F在，來(lái)自Autocar的一份報告對下一個(gè)Miata的動(dòng)力系統進(jìn)行了更多的了解，該出版物聲稱(chēng)，預計將在本十年中期首次亮相的下一輛敞篷跑車(chē)將由該公司的新型Skyactiv-X發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，并配備輕度混合動(dòng)力裝置。

Skyactiv-X于2019年底在馬自達3和CX-30的引擎蓋下首次亮相歐洲市場(chǎng)。馬自達曾承諾該發(fā)動(dòng)機系列將很快在上市，但它的到來(lái)推遲到2020年初，而且自大流行開(kāi)始以來(lái)，我們還沒(méi)有聽(tīng)到有關(guān)其在地位的任何更新。Skyactiv-X具有火花控制壓縮點(diǎn)火，這是一項可同時(shí)提高效率和性能的復雜技術(shù)。

如果馬自達最終能夠在對Skyactiv-X發(fā)動(dòng)機進(jìn)行認證，那么下一代Miata可能會(huì )繼續使用四缸發(fā)動(dòng)機，現在增加了一個(gè)小型增壓器，以便在發(fā)動(dòng)機使用火花時(shí)將空氣擠入汽缸中。受控點(diǎn)火。然而，隨著(zhù)馬自達承諾到2030年實(shí)現其整個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)的電氣化，Miata可能會(huì )采用在歐洲最新版本的Skyactiv-X上發(fā)現的皮帶驅動(dòng)輕度混合動(dòng)力系統。

馬自達表示，2.0升四缸Skyactiv-X產(chǎn)生的扭矩比目前為Miata提供動(dòng)力的2.0升Skyactiv-G裝置高出約30%。最初的Skyactiv-X在歐洲測試循環(huán)中也返回了令人印象深刻的燃油經(jīng)濟性數據，并且可以通過(guò)輕度混合動(dòng)力系統提高效率。預計手動(dòng)變速箱仍將是一種選擇。未來(lái)幾年應該會(huì )出現更多關(guān)于下一代Miata的細節。

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