五年來(lái)，Genesis品牌設法在美國市場(chǎng)銷(xiāo)售了三輛轎車(chē)。這個(gè)品牌也成功地滲透到了銷(xiāo)量方面，在2019年新車(chē)銷(xiāo)量達到21,233輛。相比之下，Genesis去年僅能售出10,311輛，這得益于該品牌的普及，在利潤豐厚的美國市場(chǎng)增長(cháng)了100%。在G70。

當然，這對于創(chuàng )世紀還不夠。隨著(zhù)2021 GV80于今年年初發(fā)布，美國首席執行官Mark Del Rosso表示該品牌將在未來(lái)12個(gè)月內將其產(chǎn)品陣容翻番。在底特律局的星期一媒體網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )上討論了這個(gè)問(wèn)題。

陣容擴大將由GV80領(lǐng)導，預計今年年底將打擊美國經(jīng)銷(xiāo)商?；贕80的跨界車(chē)是Genesis進(jìn)入SUV /跨界車(chē)細分市場(chǎng)的入場(chǎng)券-公認的有利可圖的市場(chǎng)，尤其是對于豪華汽車(chē)制造商而言。

除了GV80，在未來(lái)12個(gè)月內還將推出基于G70的小型跨界車(chē)。這將再次鞏固Genesis在美國SUV市場(chǎng)的立足點(diǎn)。全電動(dòng)跨界車(chē)模型也將加入陣容，這將把Genesis系列擴大到多達六個(gè)模型。關(guān)于無(wú)排放創(chuàng )世紀交叉的詳細信息，在這一點(diǎn)上是稀缺的。

不過(guò)，這不僅僅與Genesis SUV有關(guān)。第二代G80(代號RG3)也有望在下個(gè)月進(jìn)入美國展廳，這將增加Genesis品牌在高端細分市場(chǎng)的占有率。G80和GV80共享同一個(gè)平臺，隨后又是一個(gè)引人注目的設計，這只是一個(gè)好處。

Genesis正在醞釀的最大舉措也許是打算在美國生產(chǎn)汽車(chē)，此舉與其母公司現代汽車(chē)(Hyundai)的舉措相似。Del Rosso說(shuō)，該公司正在考慮這樣做，但是目前，重點(diǎn)是在韓國生產(chǎn)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！