持續的大流行可能導致取消了英國最大的兩項汽車(chē)盛事-速度與復興節，但表演必須繼續進(jìn)行。取而代之的是，古德伍德(Goodwood)將自己變成了2020年的僅限在線(xiàn)業(yè)務(wù)，播放了歷史悠久和當今最出色的賽車(chē)運動(dòng)，以及出售的最具標志性的運動(dòng)和超級跑車(chē)。

超級跑車(chē)圍場(chǎng)中不乏金屬，像法拉利，蘭博基尼，保時(shí)捷，邁凱輪和阿斯頓·馬丁之類(lèi)的名字都有機會(huì )搭上著(zhù)名的古德伍德賽車(chē)場(chǎng)。

這些只是其中的一些亮點(diǎn)。今年參加超級跑車(chē)大戰的最強勁的公路車(chē)并非由汽油驅動(dòng)。當駕駛員進(jìn)入跟蹤模式時(shí)，Lotus Evija使用多個(gè)電動(dòng)機輸出令人難以置信的1923bhp，這也實(shí)現了最高水平的扭矩矢量控制和減阻系統(DRS)。

實(shí)際上，有兩個(gè)Hethel即將推出的EV進(jìn)行巡回演出的例子：一個(gè)黃色原型和另一個(gè)采用標志性的John Player Special顏色制作的賽道就緒模型。然而，盡管參加了游行圈，但蓮花拒絕嘗試在古德伍德賽道圈圈紀錄上做出嘗試。這個(gè)黃色的惡魔是1969年Mustang Mach 1的現代化身，非?？释谌魏螜C會(huì )下都點(diǎn)亮后輪胎?？紤]到所有454bhp都是從5.2升V8發(fā)動(dòng)機發(fā)出的，這不足為奇。

更妙的是，這個(gè)新版本即將投放歐洲，因此不會(huì )再成為美國專(zhuān)用玩具了?，F在，GT350有望在年底前停產(chǎn)，從而彌合了標準Mustang GT和Shelby GT500之間的鴻溝。

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