它不僅贏(yíng)得了“在ISCA Summit賽車(chē)設備車(chē)展上出色的發(fā)動(dòng)機和內飾技術(shù)的第一名”，而且照相館中的單個(gè)駕駛室還裝有小型家族的Corvette動(dòng)力裝置。確切地說(shuō)，LT1和自動(dòng)變速箱也來(lái)自通用汽車(chē)。

Turbo Hydra-Matic 700R4是您可以選擇的最佳選擇之一。四速變速箱平穩但堅固，在1993年被稱(chēng)為4L60時(shí)從液壓邏輯切換為電子變速。1987年及以后的變速箱在賽車(chē)，街道甚至越野車(chē)中極為流行。

福特F-100讓我們的目光重新轉向了定制卡車(chē)，棕褐色的油漆上閃閃發(fā)光的棕褐色和亮橙色的細條紋根據全球拍賣(mài)商的說(shuō)法，“需要一年多的時(shí)間來(lái)建造”。提速更快的皮卡沒(méi)有儲備，其特征是帶有帶鍍鉻臂，Coy輪和Nitto徑向臂的TCI底盤(pán)。

Moroso Racing集管箱和許多用于發(fā)動(dòng)機艙的鍍鉻增加了視覺(jué)效果。行駛和操縱前部還包括RideTech Fox減震器，9.0英寸福特后端，齒輪齒條式動(dòng)力轉向以及動(dòng)力制動(dòng)器。

就機艙而言，建造這輛卡車(chē)的人并沒(méi)有用便宜的零件或笨拙的細節偷工減料。HIDE Originals是負責定制皮革內飾的公司，輔以鍍鉻飾邊和下拉式中控臺。值得一提的是，Vintage Air的冰冷空調，電動(dòng)車(chē)窗，歐米茄Kustom儀表以及里程表上只有81.4英里。

沒(méi)有這個(gè)費用稀少的習俗，沒(méi)有拍賣(mài)前的估計，但是對照片進(jìn)行掩飾，如果卡車(chē)能賣(mài)到70,000美元左右，也就不足為奇了。

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