現在越來(lái)越多的小伙伴對于全新奧迪RS Q8將成為蘭博基尼Urus的四環(huán)版本這方面的問(wèn)題開(kāi)始感興趣，因為大家現在都是想要了解到此類(lèi)的心，那么既然現在大家都想要知道全新奧迪RS Q8將成為蘭博基尼Urus的四環(huán)版本，花姐今天就來(lái)給大家針對這樣的問(wèn)題做個(gè)科普介紹吧。

奧迪在保持RS徽章的SUV的密封性方面做得如此好，這已經(jīng)開(kāi)始令人擔憂(yōu)，并且四環(huán)是否放棄了未來(lái)的RS Q車(chē)型的問(wèn)題開(kāi)始變得重要起來(lái)。然后水閘打開(kāi)了。在得知RSQ3及其400馬力的動(dòng)力裝置之后，汽車(chē)快車(chē)公司從奧迪運動(dòng)負責人史蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)那里提取了有關(guān)未來(lái)RS Q車(chē)型的更多信息，特別是可能也是奧迪徽章的蘭博基尼。

溫克爾曼注意到梅賽德斯-AMG和寶馬M系SUV的成功，并強調了奧迪在這一領(lǐng)域追趕的意圖。“今天，我們正在開(kāi)發(fā)一個(gè)產(chǎn)品系列，它將擴展到更多的高端細分市場(chǎng)和車(chē)身風(fēng)格，這些產(chǎn)品在全球范圍內可銷(xiāo)售，SUV。” 他沒(méi)有確切提及哪些SUV車(chē)型將獲得Audi Sport待遇，但他確實(shí)表示這將比頂級Q7高出一點(diǎn)，毫無(wú)疑問(wèn)，即將推出Q8的高馬力車(chē)型。溫克爾曼說(shuō)：“我認為，Q7處于生命周期的一個(gè)階段，要想贏(yíng)利還為時(shí)已晚。” “但是很多市場(chǎng)都要求更大的汽車(chē)。”

與三排Q7不同，Q8的主要重點(diǎn)是豪華，Q8 Concept在大型機艙內僅包含四個(gè)座位，從而在每個(gè)乘員之間留出足夠的空間。奧迪以與大眾汽車(chē)其他家族共享平臺而聞名，而Q8有望使用Q7平臺的變體，該平臺已經(jīng)與Bentley Bentayga共享，并且很可能成為即將推出的保時(shí)捷卡宴的基礎。但是，更重要的是，蘭博基尼Urus可能會(huì )獲得一份副本。作為蘭博基尼的前負責人，溫克爾曼可能正在與他的舊雇主合謀與奧迪共享Urus發(fā)動(dòng)機，以便他的部門(mén)可以制造RSQ8。

自從Winkelmann消除了使用柴油的Audi Sport SUV的可能性以來(lái)，這可能會(huì )發(fā)生。溫克爾曼說(shuō)：“柴油與世界汽車(chē)不兼容;在某些國家，您不能出售柴油。” 通過(guò)共享引擎和平臺，四環(huán)的超級SUV實(shí)際上將成為蘭博基尼Urus的奧迪版本，就像R8只是經(jīng)過(guò)重制和重新貼標簽的Huracan。作為德國豪華車(chē)，RSQ8仍然必須舒適，但這并不是奧迪沒(méi)有想到的。溫克爾曼補充說(shuō)：“對我們而言，其他關(guān)鍵方面是舒適性，質(zhì)量和安全性。在這里，我們不折不扣，即使我們生產(chǎn)SUV，他們也必須擁有所有這些。” 剩下的要學(xué)習的是何時(shí)構建。

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