寶馬已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)其X7豪華SUV的更新版本，該版本僅在兩年前發(fā)布，預計在2022年發(fā)布。

改款的X7將保留當前汽車(chē)醒目的前格柵，這與該公司對其激進(jìn)但有爭議的新樣式方向的承諾保持一致。

在X7首次發(fā)布和與其共享前端設計的更新后的7系列之后，寶馬設計總監Adrian van Hooydonk認為 SUV的突出進(jìn)氣口與汽車(chē)其余部分成正比，實(shí)際上小于其主要競爭對手。

他說(shuō)：“是的，X7的格柵比其他BMW的要大，但是X7的格柵比以前的任何寶馬都要大。那是成比例的。

“不用擔心，我不希望這個(gè)品牌變成一個(gè)超大號的腎格柵品牌-但我相信我們已經(jīng)了解了我們對7系列所做的工作，并且隨著(zhù)口味的不斷發(fā)展，這個(gè)問(wèn)題將自行解決。引入格柵的市場(chǎng)。”

看起來(lái)，重新造型將集中在前大燈上，大燈向下移動(dòng)到前端并采用更矩形的形狀，類(lèi)似于最近發(fā)現的寶馬即將推出的電動(dòng)豪華轎車(chē)i7所采用的原型。還有一個(gè)經(jīng)過(guò)改型的下保險杠，似乎消除了當前汽車(chē)突出的側面進(jìn)氣口。

尚不清楚寶馬在視覺(jué)上將這兩種模型聯(lián)系在一起的舉動(dòng)是否表明X7將獲得電動(dòng)版本。寶馬此前曾表示，任何混合動(dòng)力版X7都需要提供超過(guò)50英里的純電動(dòng)行駛里程，以符合該車(chē)型的關(guān)鍵市場(chǎng)中國的市場(chǎng)法規。該插件X5 xDrive45e是能夠正式上行駛的電動(dòng)強度54英里，但是它的動(dòng)力系統將需要增長(cháng)至于提供類(lèi)似范圍較重X7。

迷彩式包裹使后部的任何變化都很難被發(fā)現，但可以預見(jiàn)的是保險杠和燈組設計的慣常微調。

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