文件顯示，聯(lián)邦官員去年告訴特斯拉的律師，不要再聲稱(chēng)其 Model 3 電動(dòng)轎車(chē)的受傷概率是他們測試過(guò)的所有汽車(chē)中最低的。

在PlainSite 10月份通過(guò)公開(kāi)記錄法發(fā)現的一封信中，NHTSA的律師告訴特斯拉從其網(wǎng)站上刪除聲稱(chēng)Model 3轎車(chē)的語(yǔ)言，其測試證明緊湊型轎車(chē)“在所有汽車(chē)中受傷的可能性最低，安全性”。機構曾經(jīng)測試過(guò)。”

“正面碰撞數據無(wú)法確定Model 3在現實(shí)世界正面碰撞中是否會(huì )更好，例如與明顯更重的 SUV。這并非沒(méi)有意義。......說(shuō)特斯拉的中型轎車(chē)受傷概率較低比，比方說(shuō)，更大的 SUV 可能被解釋為誤解安全數據，意圖誤導公眾，或兩者兼而有之，”美國交通部首席法律顧問(wèn)喬納森莫里森在 2018 年 10 月 17 日寫(xiě)道。

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