2022年2月14日整理發(fā)布：上周末在代托納參加勞力士 24 的人們可能注意到謳歌在那里有相當的存在。當您是參與耐力賽的制造商時(shí)，這就是生活，實(shí)際上，Acura 贏(yíng)得了整個(gè)賽事，Helio Castroneves 駕駛 60 號 Acura ARX-05 Daytona Prototype。就本文而言，我們的注意力集中在一些不太引人注目但可能與謳歌愛(ài)好者更相關(guān)的事情上。

正如謳歌在 2021 年 11 月發(fā)布的 Integra 原型車(chē)所揭示的那樣，Integra 正在回歸。這款接近量產(chǎn)的五門(mén)掀背車(chē)基于本田思域 Si，但首次亮相僅揭示了汽車(chē)的外觀(guān)。想象一下，當 Integra Prototype 在 24 小時(shí)比賽期間拍攝的內部照片突然出現時(shí)，我們會(huì )感到驚訝。這輛車(chē)在周末展出，雖然我們很想為抓住它而受到稱(chēng)贊，但一位名叫 John Barr (@derphound01) 的 Instagram 用戶(hù)向Car and Driver透露了一些照片。Barr 先生也慷慨地與Motor1.com分享了他的照片。

毫不奇怪，Integra Prototype 的溫室看起來(lái)像一個(gè)花哨的 Civic Si。一些明顯的修剪變化是顯而易見(jiàn)的;您不會(huì )在儀表板上找到思域的酷蜂窩條，但您會(huì )發(fā)現它在觸摸屏和三個(gè)控制旋鈕之間帶有中央安裝通風(fēng)口。該布局與思域相同，與六速手動(dòng)的中控臺一樣，盡管在“Teg”中操縱桿看起來(lái)有點(diǎn)短。除了中央的謳歌標志外，方向盤(pán)也與思域相匹配。座椅不像 Si 那樣硬核，而且作為謳歌，有一種高檔的感覺(jué)，色調更暖，皮革更多。

謳歌沒(méi)有發(fā)布任何關(guān)于展示 Integra 原型內部的官方公告?？紤]到一張照片顯示破折號被部分覆蓋，我們想知道讓它飛起來(lái)是否是最后一刻的決定。無(wú)論如何，謳歌表示，Integra Prototype 與計劃在春季首次亮相的量產(chǎn)車(chē)型非常相似。它是否足以將思域的買(mǎi)家吸引到幾乎可以保證更昂貴的東西?我們將在今年晚些時(shí)候看到。

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