似乎每個(gè)豪華汽車(chē)品牌都在走向電氣化的未來(lái)。從奧迪，梅賽德斯·奔馳，雷克薩斯，甚至沃爾沃，電力都證明了其作為為各種形狀和尺寸的汽車(chē)提供動(dòng)力的替代手段的價(jià)值。

現在，凱迪拉克還展示了其首款電動(dòng)汽車(chē)(EV)概念，為未來(lái)作好準備。尚未命名的電動(dòng)汽車(chē)采用時(shí)尚的七座跨界車(chē)形式，并具有通用汽車(chē)(GM)未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)平臺。

凱迪拉克的電動(dòng)汽車(chē)將打入跨界車(chē)市場(chǎng)的心臟，并滿(mǎn)足全球客戶(hù)的需求。它將把凱迪拉克定位為出行的頂峰，代表著(zhù)奢華和創(chuàng )新的高度。”凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾說(shuō)。

EV概念看上去與凱迪拉克設計的任何東西都不一樣。它具有獨特的前面板，融合了未來(lái)派和激進(jìn)的造型元素。鋒利的線(xiàn)條以及肌肉彎曲的線(xiàn)條也使分頻器從任何方向都清晰可見(jiàn)。凱迪拉克品牌的重新設計徽標也值得一提。也許這可能意味著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)將對凱迪拉克簽名的“盾”進(jìn)行獨特的詮釋。

如前所述，新概念采用了通用汽車(chē)未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)平臺，該平臺能夠搭載各種電動(dòng)車(chē)型。此外，該平臺是模塊化的，這意味著(zhù)它可以設置為前輪驅動(dòng)，后輪驅動(dòng)甚至全輪驅動(dòng)。凱迪拉克表示，電池組的輸出也可以進(jìn)行相應的調整，以最大化每種身材所需的空間和技術(shù)。

如果凱迪拉克實(shí)現全電動(dòng)，豪華跨界車(chē)的雄心壯志，可能會(huì )與特斯拉Model X，奔馳EQ C，奧迪e-quattro，寶馬i3和捷豹i-Pace等競爭。

目前，我們將不得不拭目以待，看看凱迪拉克在不遠的將來(lái)將電動(dòng)汽車(chē)計劃用于何處。

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