在柴油門(mén)排放丑聞持續進(jìn)行之后，大眾汽車(chē)已同意向美國的污染減排基金捐款2億美元。一位與和解密切相關(guān)的消息人士告訴路透社，大眾汽車(chē)同意支付這筆款項，這是與大約80,000升3.0升TDI柴油動(dòng)力總成相關(guān)的更廣泛協(xié)議的一部分，該總成排放的有害氣體超過(guò)了法律規定的水平。

該協(xié)議將很快正式宣布，并增加了大眾已同意支付給atone的現有27億美元，用于出售475,000輛配備2.0升TDI發(fā)動(dòng)機的車(chē)輛，這些發(fā)動(dòng)機配有禁止的故障排除裝置。

大眾汽車(chē)公司將其支付給污染基金，該基金直接使各州受益，然后各州可以選擇使用更清潔的排氣技術(shù)來(lái)替換，報廢或翻新舊車(chē)，以最大程度地減少與柴油動(dòng)力總成排放的有毒氣體有關(guān)的健康風(fēng)險。

上周五，美國地方法院法官查爾斯·布雷耶(Charles Breyer)在聽(tīng)證會(huì )上表示，有關(guān)雙方都“取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，我對將會(huì )有解決方案感到樂(lè )觀(guān)”。

如果僅在美國，將要求賠償的2億美元加到大眾正在進(jìn)行的柴油門(mén)收費中，該數字就是167億美元的解決費和因誤導公眾和聯(lián)邦監管機構而受到的罰款。

今年早些時(shí)候，大眾汽車(chē)公司同意斥資147億美元回購 2.0升TDI車(chē)型的計劃，每輛車(chē)的報價(jià)在5100到10,000美元之間。上個(gè)月開(kāi)始在美國推出回購程序。自從去年下半年柴油門(mén)丑聞傳出以來(lái)，大眾汽車(chē)一直無(wú)法在美國銷(xiāo)售任何柴油車(chē)輛，并且尚未確認是否會(huì )再次在美國市場(chǎng)出售柴油。

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