在今年4月，經(jīng)過(guò)國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)的調查，菲亞特·克萊斯勒汽車(chē)公司召回了110萬(wàn)輛汽車(chē)， 以解決他們的變速桿問(wèn)題。對于其中的某些車(chē)輛(即吉普大切諾基)，我們現在知道此修復程序涉及軟件更新，以防止它們滑落。

2014-2015年大切諾基， 2012-2014年道奇Charger和2012-2014年克萊斯勒300均使用單穩態(tài)變速桿。與其他固定在特定檔位的變速桿不同，單穩態(tài)變速桿要求駕駛員通過(guò)向前或向后拉動(dòng)變速桿來(lái)滾動(dòng)齒輪。

這在駕駛員之間造成了一些混亂。截至4月，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已收到300多起有關(guān)換擋器的投訴，其中121起涉及滑行事故的報告。FCA說(shuō)，它知道與變速桿相關(guān)的41人受傷。

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