XC40/EX40系列在比利時(shí)根特工廠(chǎng)的產(chǎn)量已達到100萬(wàn)輛。從沃爾沃汽車(chē)發(fā)布的唯一一張照片可以看出，第100萬(wàn)輛汽車(chē)是一輛白色的EX40。EX40之前被稱(chēng)為XC40Recharge，于2024年2月與EC40一起推出。

工廠(chǎng)經(jīng)理斯蒂芬·費瑟(StefanFesser)表示：“今天我們通過(guò)了沃爾沃汽車(chē)根特工廠(chǎng)歷史上一個(gè)非常重要的里程碑。”“我們正在遵循電氣化戰略，這一戰略已經(jīng)體現在我們已經(jīng)生產(chǎn)了超過(guò)175,000輛該車(chē)型的全電動(dòng)版本上”，Stefan指的是EX40和前面提到的XC40Recharge。

值得一提的是，沃爾沃早在2017年11月就將XC40投入生產(chǎn)，作為2018車(chē)型年。這款小型跨界車(chē)基于所謂的緊湊型模塊化架構，該架構由一家名為ChinaEuroVehicleTechnologyAB的瑞典公司開(kāi)發(fā)，該公司由中國汽車(chē)巨頭吉利控股。China

EuroVehicleTechnologyAB最終更名為ZeekrTechnologyEuropeAB，以Zeekr品牌的高端電動(dòng)汽車(chē)命名。CMA取代了沃爾沃P1平臺，從一開(kāi)始就被開(kāi)發(fā)用于支持輕度混合動(dòng)力車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)等多種電氣化水平。XC40

的電池電動(dòng)版于2020年推出，成為沃爾沃首款量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，為轎跑車(chē)EC40、EX30和EX90。盡管EM90是中國獨有的產(chǎn)品，但它也值得一提。

從一開(kāi)始，40系列跨界車(chē)就一直是這個(gè)瑞典品牌最暢銷(xiāo)的三大車(chē)型之一。2023年和2024年前9個(gè)月，XC40是僅次于XC60的第二暢銷(xiāo)沃爾沃車(chē)型。該公司報告稱(chēng)，2024年9月全球銷(xiāo)量增長(cháng)了1%，XC40和EX40在全球共交付13,930輛，而XC60交付了18,096輛。2024

年9月，沃爾沃第三暢銷(xiāo)的車(chē)型是EX30，交付量為9,610輛?，F在，中國制造的EX30也將在比利時(shí)根特工廠(chǎng)投入生產(chǎn)。猜猜為什么?正如預期的那樣，答案是對在中國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)征收高額進(jìn)口。

除了對進(jìn)口汽車(chē)征收10%的外，中國電動(dòng)汽車(chē)還受到高達35.3%的反補貼稅的進(jìn)一步阻礙，使EX30缺乏競爭力。美國的情況更糟，中國電動(dòng)汽車(chē)的已翻了兩番，達到100%。

顯然，沃爾沃不會(huì )將EX30的生產(chǎn)范圍擴大到歐洲，以維持根特工廠(chǎng)的運轉。到2030年，該公司預計全球銷(xiāo)售的所有新沃爾沃汽車(chē)中90%到100%都將配備電動(dòng)助力轉向系統，其中高達10%的汽車(chē)將以輕度混合動(dòng)力的形式出現。XC60B5就是一個(gè)很好的例子，其集成式啟動(dòng)發(fā)電機可在城市駕駛條件下主動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機負荷以節省燃料。

XC40還默認配備48伏系統，B5動(dòng)力系統在全速時(shí)可輸出247馬力和258磅英尺(350牛米)扭矩。從靜止加速至60英里/小時(shí)(62公里/小時(shí))僅需6.1秒，而美國環(huán)保署的綜合燃油經(jīng)濟性評級為每加侖26英里(每100公里9.0升)。

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