北美寶馬公司發(fā)現一個(gè)相當令人擔憂(yōu)的問(wèn)題，影響了2023年至2024款X1、X5、X6、X7和XM系列以及5系、7系和零排放車(chē)型中的一小部分運動(dòng)型多用途車(chē)。這家德國汽車(chē)制造商發(fā)現集成制動(dòng)系統存在問(wèn)題，這可能會(huì )導致動(dòng)力制動(dòng)輔助功能減弱或喪失。

此外，上述情況可能會(huì )進(jìn)一步影響防抱死制動(dòng)和穩定控制系統的功能。即便如此，這家總部位于慕尼黑的汽車(chē)制造商強調，機械制動(dòng)和制動(dòng)力分配的緊急功能不受影響。此外，駐車(chē)制動(dòng)器會(huì )自動(dòng)接合以輔助制動(dòng)。這些可疑的集成制動(dòng)模塊由總部位于法蘭克福的汽車(chē)技術(shù)公司提供，在提交給美國國家公路交通安全管理局

的文件中，它們被列為五個(gè)零件編號。補救措施是更換模塊，但北美寶馬告訴其美國經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )，目前零件供應有限。為此，某些車(chē)主將收到臨時(shí)召回通知函。一旦零件可用，最終通知將郵寄。北美寶馬預計第一輪通知函將于2024年11月22日開(kāi)始郵寄。到目前為止，該汽車(chē)制造商尚未收到任何可能與所述問(wèn)題相關(guān)的現場(chǎng)報告。在11,579輛被召回的車(chē)輛中，2023款寶馬X1占2,401輛，生產(chǎn)日期為2022年8月2日至2023年10月26日，規格為xDrive28i。X5被列為2024款車(chē)型。受影響的版本幾乎包括從后驅sDrive40i到X5MCompetition和xDrive50e的所有車(chē)型。

上述車(chē)型還包括X6xDrive40i、i和MCompetition，以及X7xDrive40i、i和Alpina品牌的XB7。至于外觀(guān)設計有問(wèn)題的XM，受影響車(chē)輛在2022年11月12日至2023年10月18日期間組裝，共計489輛。至于5er和7er，受影響的車(chē)輛包括530i和530ixDrive、i5eDrive40和、740i和760ixDrive，以及750exDrive、i7eDrive50、i7xDrive60和i7M70。后者是寶馬

目前最強大的量產(chǎn)BEV。它的雙電機設置可產(chǎn)生650馬力和749磅英尺(1,016牛米)的扭矩，不過(guò)在超增壓模式下，峰值扭矩可以達到811磅英尺(1,100牛米)，每次持續10秒。

寶馬稱(chēng)，這款車(chē)從靜止加速到60英里每小時(shí)(97公里每小時(shí))需要3.5秒，而i7xDrive70則需要4.5秒，最高時(shí)速為155英里每小時(shí)(250公里每小時(shí))，而i7xDrive70的最高時(shí)速為149英里每小時(shí)(240公里每小時(shí))。不過(guò)，i7M70并不便宜，不含目的地收費和選配附加裝置的價(jià)格為168,500美元。

召回車(chē)型中最便宜的車(chē)型是后驅530i，它在美國市場(chǎng)獨有，配備四門(mén)車(chē)型，售價(jià)僅為58,200美元。盡管寶馬在美國幾乎放棄了旅行車(chē)業(yè)務(wù)，但M5Touring即將上市，起價(jià)為121,500美元。

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