通用汽車(chē)(General Motors)透露了其即將推出的電動(dòng)汽車(chē)陣容中有關(guān)Ultium電池平臺的新細節。通用汽車(chē)表示，該電池將為“一個(gè)由五個(gè)可互換驅動(dòng)單元和三個(gè)電動(dòng)機組成的家庭提供動(dòng)力”，這些家庭統稱(chēng)為“ Ultium Drive”，這將幫助通用汽車(chē)向“全電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)”過(guò)渡。

“通用汽車(chē)已經(jīng)為許多著(zhù)名的汽車(chē)制造商制造了變速箱，”通用汽車(chē)自主與電動(dòng)汽車(chē)計劃副總裁肯·莫里斯在一份聲明中表示。“制造電機，變速箱，傳動(dòng)系統組件和系統是通用汽車(chē)最知名的能力之一，并且隨著(zhù)我們向電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡，我們的制造專(zhuān)業(yè)知識不僅證明了可轉讓性，而且具有優(yōu)勢。”

Ultium平臺旨在具有靈活性和多面性，其目標是最終了解各種車(chē)輛類(lèi)型和形狀。這樣，它類(lèi)似于大眾的模塊化電驅動(dòng)矩陣，也稱(chēng)為其MEB平臺。

例如，Ultium有望為通用汽車(chē)即將推出的悍馬皮卡和SUV提供基礎。豪華的凱迪拉克Lyriq SUV ; 電動(dòng)送貨車(chē) ; 以及該汽車(chē)制造商與本田合作制造的兩輛電動(dòng)汽車(chē)。

ULTIUM平臺旨在靈活多方面

通用汽車(chē)表示，Ultium Drive將比其內燃發(fā)動(dòng)機具有更快的響應能力，并具有精確的電動(dòng)機轉矩控制功能，以實(shí)現平穩的性能。該平臺的五臺電動(dòng)機將“在各種不同類(lèi)型的車(chē)輛上”具有“行業(yè)領(lǐng)先”的扭矩和功率密度。

通用汽車(chē)表示，通過(guò)整合布線(xiàn)和其他減少措施，Ultium Drive也將具有成本效益。通用汽車(chē)援引去年推出的“數字神經(jīng)系統”，實(shí)現了智能手機式無(wú)線(xiàn)軟件更新，從而使通用汽車(chē)未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)陣容中的Ultium Drive擴展更加容易。

通用汽車(chē)此前曾表示，其雪佛蘭螺栓汽車(chē)目前使用的電動(dòng)汽車(chē)架構減少了約80%的接線(xiàn)量。希望這將使電池成本降低至100美元/千瓦時(shí)以下，并使通用汽車(chē)在擴大其電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)能力的過(guò)程中獲得更大的收益。

通用汽車(chē)正朝著(zhù)“全電動(dòng)未來(lái)”邁進(jìn)200億美元，其中包括斥資22億美元翻新其首個(gè)“全專(zhuān)用”電動(dòng)汽車(chē)裝配廠(chǎng)。上周，這家汽車(chē)制造商收購了嗡嗡作響的電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司尼古拉(Nikola)的股份，這引發(fā)了另一輪猜測，即通用汽車(chē)可能會(huì )剝離其電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)，該汽車(chē)的價(jià)值估計高達1000億美元。

這些公告被視為正在努力平息華爾街的投資者，這些投資者一直對通用汽車(chē)趕上特斯拉的能力感到不安。埃隆·馬斯克(Elon Musk)的公司估值飆升，盡管整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都遭受了大流行的困擾。下周，特斯拉將舉辦“電池日”活動(dòng)，預計將宣布幾項有關(guān)降低成本并擴大電池范圍的努力。

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