未來(lái)沃爾沃可以采用通信技術(shù)，使汽車(chē)能夠“與”道路上的其他車(chē)輛“說(shuō)話(huà)”，提醒他們在結冰和打滑的情況下。

該汽車(chē)制造商正在與瑞典交通管理局(Trafikverket)和挪威公共道路管理局(Statens Vegvesen)合作進(jìn)行試點(diǎn)計劃，該計劃將通過(guò)基于云的系統共享有關(guān)道路狀況的信息。

如果系統在道路的一部分上檢測到結冰或打滑情況，則此信息將通過(guò)移動(dòng)電話(huà)網(wǎng)絡(luò )傳輸到Volvo數據庫。

然后，警告將被發(fā)送到正在接近沃爾沃數據庫的區域的其他車(chē)輛，使他們能夠采取行動(dòng)避免結冰。

這是通過(guò)組合儀表上的“濕滑道路”警告傳達的，沃爾沃在一份聲明中說(shuō)，可以根據情況的嚴重程度和車(chē)輛行駛的速度來(lái)調整警告。

該系統與該地區的其他汽車(chē)進(jìn)行通信之外，還將信息發(fā)送給負責道路的本地管理員，以幫助他們自己進(jìn)行維護。

沃爾沃目前有50輛測試車(chē)在路上，并計劃在下一個(gè)北半球冬季進(jìn)行擴展，這家瑞典品牌希望在“幾年內”向乘用車(chē)和SUV客戶(hù)提供該技術(shù)。

沃爾沃汽車(chē)合作ITS(智能運輸系統)項目負責人埃里克·以色列森(Erik Israelsson)說(shuō)，在沃爾沃開(kāi)發(fā)的所有安全系統中，這是第一個(gè)使用云的系統。

他說(shuō)，道路檢測系統是該公司專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)高科技通信選項并為其駕駛員提供全連接體驗的重點(diǎn)之一。

“這僅僅是個(gè)開(kāi)始。將來(lái)，我們將在車(chē)輛之間增加重要信息的交換。”他說(shuō)。“在這一領(lǐng)域具有巨大的潛力，包括更安全的交通，更舒適的駕駛和更佳的交通流量。”“我們新的可擴展產(chǎn)品體系結構中對連接性的戰略重點(diǎn)為更多基于云的安全解決方案鋪平了道路。這將使我們更接近我們的安全愿景，即到2020年，任何人都不應死于新的沃爾沃汽車(chē)或造成嚴重傷害。”

沃爾沃目前正在與歐洲研究中心，大學(xué)和政府機構合作開(kāi)發(fā)新技術(shù)，包括用于家庭和自動(dòng)駕駛的無(wú)線(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電器。

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