現在是有很多的小伙伴們都想要知道東風(fēng)標致新一代508L這款車(chē)怎么樣，這也可以看的出現在大家對于東風(fēng)標致新一代508L都是頗為感興趣的，那么既然現在大家都想要知道這個(gè)問(wèn)題，小編就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)東風(fēng)標致新一代508L這款車(chē)怎么樣吧。

早在今年3月份，全新一代的標致508已經(jīng)亮相日內瓦車(chē)展，隨著(zhù)如今汽車(chē)全球化布局加速，在2018廣州車(chē)展上我們也見(jiàn)到了這款國產(chǎn)化的新一代東風(fēng)標致508L，并且相比海外版本做出不少本土化的調整，加長(cháng)了110mm的軸距，在國內這個(gè)以大為美的消費市場(chǎng)里面，它能不能能為中型車(chē)一股新力量呢?

外觀(guān)個(gè)性、帥氣，年輕人想要的它都有了

新一代508L沿用海外車(chē)型的外觀(guān)設計，犀利的前臉造型讓人過(guò)目不忘，不得不佩服法國品牌的設計功底，充滿(mǎn)設計感的同時(shí)又不會(huì )過(guò)于浮夸，很是好看。小尺寸的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵是標致家族最新的設計風(fēng)格，配合下面的進(jìn)氣口能將整個(gè)視覺(jué)重心降低。

如果單純的看大燈造型其實(shí)并不會(huì )顯得激進(jìn)，但配合淚眼式的LED日間行車(chē)燈一下子就科幻了許多，配合微微上揚的下格柵設計，是不是有點(diǎn)超跑的意思?

新一代508L的側面設計延續了偏向轎跑風(fēng)格的設計，流暢的C柱處理讓它與傳統三廂車(chē)有所區別，相比層次感出眾的前臉造型，車(chē)身側面走的是簡(jiǎn)潔風(fēng)格。車(chē)身尺寸方面，新一代標致508L長(cháng)寬高分別為4850/1850/1440mm，軸距為2850mm，處于這一級別車(chē)型的中上游水平。

尾部造型同樣采用標致最新的家族設計，黑色裝飾條與尾燈相融合識別度足夠高，尾燈組依然是最新的獅爪造型。在現場(chǎng)實(shí)車(chē)上能看到小鴨尾、雙邊雙出的排氣布局、GT標識等大量運動(dòng)化設計，也正符合東風(fēng)標致致力于提供充滿(mǎn)駕乘樂(lè )趣車(chē)型的目標，“感·為心動(dòng)”不是一句簡(jiǎn)單的口號。

轎車(chē)也有i-Coolpit座艙了!科技運動(dòng)很吸引

這些年?yáng)|風(fēng)標致在SUV車(chē)型上引入了i-Coolpit座艙設計可謂讓轎車(chē)車(chē)主們羨慕不已，而終于在新一代508L上能看到這套科技感爆棚的設計。相比SUV車(chē)型，新一代508L的座艙設計要更為扁平化，紅黑搭配的內飾配色、中控大屏、全液晶儀表盤(pán)以及造型酷炫的方向盤(pán)無(wú)不刺激著(zhù)駕駛員的腎上腺素。

新一代標致508L采用上移的全液晶儀表盤(pán)更加方便駕駛員在道路與車(chē)輛信息當中切換，為了不被方向盤(pán)阻擋儀表盤(pán)，這一套極具個(gè)性的兩幅式橢圓形方向盤(pán)被創(chuàng )造出來(lái)了。小巧的尺寸、出色的握感以及配備的換擋撥片無(wú)不展現出它的運動(dòng)定位。

10英寸的液晶屏幕分辨率十分高，并且中控屏采用懸浮式的設計，就像一大塊平板電腦一樣。下面是撥桿狀的功能按鍵，操作起來(lái)甚至會(huì )讓你感覺(jué)不像是坐在一臺汽車(chē)里面，這種兼具實(shí)用性的浪漫設計也大概只有法國人敢用，不過(guò)確實(shí)很有魅力。

而對于消費者較為關(guān)心的問(wèn)題，加長(cháng)110mm軸距后的新一代508L到底能不能達到那批德系競爭對手的水平呢?在實(shí)際體驗中，新一代508L的后排座椅寬厚舒適，并且還擁有靠背角度調節功能，除此以外還裝備了后排獨立空調系統，實(shí)用性較高。

最后:目前關(guān)于新一代508L的動(dòng)力參數尚未有資料，按照東風(fēng)標致目前車(chē)系布局來(lái)看，很大可能會(huì )搭載高低功率調校的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，變速箱或會(huì )采用8AT手自一體變速箱，這樣的硬件裝備放在如今的合資中型車(chē)當中也是擁有不俗的競爭力。

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