生產(chǎn)于1961年至1964年之間的比斯坎島第二代車(chē)型，以直列式六缸斯托伯特(Stovebolt)作為基本發(fā)動(dòng)機。在另一端，雪佛蘭提供了傳奇的409匹來(lái)自工廠(chǎng)的360匹小馬。

在這些6.7升發(fā)動(dòng)機中，只有極少數能找到價(jià)格最實(shí)惠，最輕的內飾級別。Fleetmaster是該版本的稱(chēng)呼，它沒(méi)有像乘客的門(mén)扶手或遮陽(yáng)板這樣的舒適生物。雪佛蘭還通過(guò)在許多部件上使用油漆代替鍍鉻來(lái)節省資金。

在下面的視頻中，1961年的Biscayne Fleetmaster可能是現存最好的，這要歸功于So-Cal Speed Shop進(jìn)行了無(wú)費用保留的烤肉店修復。兩門(mén)轎車(chē)估計“在數字和日期上正確率達到98%”，被描述為“僅訂購用于賽車(chē)的一對一汽車(chē)”。

由Gateway Classic Cars提供Fleetmaster里程表具有22,019英里的里程，后端裝有3.36 Posi齒輪，其功能是專(zhuān)業(yè)重建的大塊V8，看上去絕對華麗。即使在引擎蓋下也找不到一個(gè)油漬，并且底盤(pán)系統看起來(lái)比修女的Internet瀏覽器歷史記錄還干凈。

據說(shuō)灰色和黑色的內飾是原始的，對于接近六十年歷史的車(chē)輛而言，這真是太了不起了。據報道，內部護舷板上的貼片是由1962年Winternationals的第一位所有者制造的，當時(shí)“他拿出大燈將空氣管通向空氣濾清器。” 據賣(mài)方稱(chēng)，“ NHRA不允許他奔跑。這樣，他便在賽道上為他們打補丁。”

比常規的比斯坎輕68磅(31公斤)，這款特殊的Fleetmaster是1961款范納伊斯裝配廠(chǎng)下線(xiàn)的第41架。自1976年以來(lái)，這對屢獲殊榮的汽車(chē)一直由Butch和Debbie Schultz夫婦擁有，曾在《超級雪佛蘭》雜志上展出，并在世界速度博物館展出。

現在以17.9萬(wàn)美元的價(jià)格上市，對過(guò)去的轟動(dòng)是美國經(jīng)典汽車(chē)系列的絕佳補充。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！