去年春天，我們了解到2021年雪佛蘭Equinox的更新由于大流行帶來(lái)的并發(fā)癥而推遲到2022年。出于相同的原因，更新的Traverse和Silverado也已推遲了一個(gè)車(chē)型年。然而，正是春分線(xiàn)目前正在出現令人不安的跡象。

據通用汽車(chē)管理局(GM Authority)稱(chēng)，公司消息來(lái)源已確認2021年春分的全國庫存量目前為71天?，F在，與開(kāi)拓者報告的28天相比，這個(gè)更高的數字是個(gè)好消息，對嗎?否。理想情況下，汽車(chē)制造商希望維持不超過(guò)60天的供應。少有的表示生產(chǎn)無(wú)法跟上需求，例如西裝外套和開(kāi)拓者。但是，超過(guò)60天是有問(wèn)題的，因為這表明供應過(guò)剩，需求低或兩者兼而有之。

去年，Equinox在美國共售出270,994輛，使其成為雪佛蘭和通用汽車(chē)第二受歡迎的汽車(chē)。但這是硬幣的另一面：2020年Equinox的交付量比2019年下降了22%。Equinox銷(xiāo)量下降和隨后的高庫存的最可能原因是，買(mǎi)家只是在等待更新的模型，現在即將到來(lái)今年下半年。

它不僅提供了如下圖所示的酷炫RS和豪華的Premier飾件，而且還提供了更大的引擎蓋動(dòng)力。取代備受贊譽(yù)的1.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機，其額定功率為170馬力，扭矩為203 lb-ft，備受推崇的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機的功率為237 hp和258 lb-ft，與凱迪拉克XT4的發(fā)動(dòng)機相同，一個(gè)選項。

但是還有另一個(gè)因素可能會(huì )導致Equinox需求下降。它被稱(chēng)為Blazer，與2019年同期相比，去年上半年的銷(xiāo)售額驚人地增長(cháng)了183%。到2020年，總銷(xiāo)售額增長(cháng)了63%。Blazer和Equinox的尺寸相似，但前者是更新的，功能更強大的，裝備更好的，并且內外看起來(lái)更好。

內部競爭對每個(gè)汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)都是一個(gè)問(wèn)題，這只會(huì )增加更新后的2022年春分的壓力，需要扭轉局面。

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