兩家公司周三表示，菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)和谷歌母公司Alphabet Co.的自動(dòng)駕駛部門(mén)Waymo正在擴大其合作伙伴關(guān)系，以制定一項雄心勃勃的計劃，以開(kāi)發(fā)全自動(dòng)駕駛商用送貨車(chē)輛并在整個(gè)FCA車(chē)隊中整合4級自動(dòng)駕駛技術(shù)。

該協(xié)議使FCA(PSA合并完成后不久將被稱(chēng)為Stellantis)成為Waymo開(kāi)發(fā)和測試自動(dòng)駕駛1-3級輕型商用運輸車(chē)輛的獨家合作伙伴。最初的工作將集中于將Waymo Driver系統集成到商用車(chē)隊的Ram ProMaster貨車(chē)中，包括Waymo Via，在大流行期間，對送貨上門(mén)服務(wù)的需求迅速增加。相反，FCA選擇Waymo作為其整個(gè)車(chē)隊的4級自動(dòng)駕駛技術(shù)的獨家供應商，從而為乘車(chē)和個(gè)人使用車(chē)輛開(kāi)辟了可能性。

FCA發(fā)言人不會(huì )承諾將Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)集成到ProMaster或其他品牌或型號中的任何時(shí)間表。汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )將4級系統定義為全自動(dòng)駕駛，盡管駕駛員可以手動(dòng)操作并控制車(chē)輪。當前沒(méi)有提供給客戶(hù)的4級自動(dòng)駕駛汽車(chē)，而且大多數專(zhuān)家認為，該技術(shù)在廣泛采用和監管審批方面仍然面臨許多障礙。

菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)于2016年首次與Waymo建立合作伙伴關(guān)系。兩家公司已合作使用改裝的克萊斯勒Pacifica Hybrid 小型貨車(chē)測試Waymo的Level 4技術(shù)。

菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)首席執行官邁克·曼利(Mike Manley)在一份聲明中說(shuō)：“我們與Waymo的四年合作關(guān)系繼續取得新突破。” “將世界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)Waymo Driver整合到我們的Pacifica微型貨車(chē)中，我們成為了在公路上實(shí)際在現實(shí)世界中實(shí)際部署全自動(dòng)技術(shù)的唯一合作伙伴。”

Waymo最近推出了第五代Waymo驅動(dòng)程序系統，對它進(jìn)行了完全重新設計，使其能夠處理更多的環(huán)境和情況。它結合了位于汽車(chē)頂部，側面四個(gè)點(diǎn)的360度激光雷達傳感器，以及攝像頭和雷達。Waymo說(shuō)，它已經(jīng)制造了新的傳感器并將其集成到Jaguar I-Pace測試車(chē)上。

Waymo一直在與成熟的汽車(chē)制造商合作，最近宣布與沃爾沃達成一項協(xié)議，以開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并與UPS合作為10,000輛特別訂購的電動(dòng)貨車(chē)配備裝備。今年早些時(shí)候，該公司宣布已從其母公司外部獲得了首筆22.5億美元的投資。

Waymo首席執行官John Krafcik說(shuō)：“ FCA是我們的第一個(gè)OEM合作伙伴，并且我們已經(jīng)走了很長(cháng)一段路。” “ 克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力小型貨車(chē)是我們Waymo One車(chē)隊中的第一批車(chē)輛，在Waymo駕駛員的指導下，現在安全可靠地駕駛了比地球上任何其他車(chē)輛更充分的自主行駛里程。”

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