女士們、先生們和親愛(ài)的自行車(chē)愛(ài)好者們，在我們面前的是一輛集兩輪車(chē)的樂(lè )趣和性能于一身的自行車(chē)，名為Procaliber9.5Gen3，雖然乍一看這輛自行車(chē)與我們見(jiàn)過(guò)的所有其他自行車(chē)相比似乎沒(méi)有什么不同，但是一旦我們拿起放大鏡仔細觀(guān)察，魔法就開(kāi)始顯現。Gen

3Procaliber9.5最重要的部分是它的車(chē)架構造方式。當然，對于這群人或大多數自行車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，只用碳纖維制作硬尾車(chē)架并不是什么新鮮事，但新鮮之處在于車(chē)架中集成的IsoBow功能。什么是

IsoBow?好吧，假設您知道Trek的IsoSpeed，這是他們硬式自行車(chē)內置的一種路面震動(dòng)隔離機制。在這種情況下，您就知道IsoBow的用途了：減少和最小化騎手在硬式車(chē)架自行車(chē)上受到的振動(dòng)和沖擊。上一代Procalibers也采用了IsoSpeed功能，通過(guò)切換到IsoBow，可以減輕約200克的重量。

但是，這兩個(gè)系統之間有一個(gè)明顯的區別。IsoSpeed實(shí)際上將座桿與上管分離，而IsoBow并未分離。對于IsoBow來(lái)說(shuō)，從主上管分離出來(lái)的兩個(gè)小上管使車(chē)架具有彎曲度。在此過(guò)程中，它們還會(huì )繞過(guò)座管，成為座椅支架。據Trek稱(chēng)，該系統經(jīng)過(guò)無(wú)數小時(shí)的研發(fā)和測試，以提供完美的橫向剛度、垂直柔順性和盡可能輕的重量。

說(shuō)到盡可能輕的重量，Procaliber9.5中型車(chē)架的重量不超過(guò)12.13公斤或26.75磅。同樣，這也是通過(guò)使用OCLVMountainCarbon(一種專(zhuān)有的材料混合物)實(shí)現的。內部電纜布線(xiàn)和錐形頭管也是其中的一部分，所以祝您使用愉快。

雖然車(chē)架可以承受一些騎行帶來(lái)的沖擊，但避震前叉也能發(fā)揮其魔力，讓您享受平穩舒適的騎行。RockShoxJudyGold擁有120毫米的行程，并配備TurnKey鎖定裝置。當您希望將所有力量都用在地面上時(shí)，最后一個(gè)功能至關(guān)重要。再加上升降座桿，我們就看到了一臺相當靈活的機器，可以用它來(lái)完成一些不錯的越野路段。

另一個(gè)表明MTB已經(jīng)準備好承受一些磨損的特征是下管上的車(chē)架護甲。此功能可確保珍貴的碳纖維免受下管可能的撞擊。沒(méi)有關(guān)于KnockBlock的信息，所以如果您碰巧被這輛車(chē)撞倒，如果前叉扭曲了，您可能需要考慮更換那些剎車(chē)和變速線(xiàn)。9.5

的其余部分由兩大行業(yè)巨頭之一完成?；?.5的2,500美元標價(jià)，您能猜出這個(gè)品牌是誰(shuí)嗎?如果您想到的是Shimano，那您就猜對了。它們不僅涵蓋傳動(dòng)系統，還包括剎車(chē)、輪轂和其他一些產(chǎn)品。

作為標準配置，我們正在研究DeoreM6100變速桿和長(cháng)腿撥鏈器，可在10-51T的卡式飛輪上上下移動(dòng)M610012速鏈條。再加上38T曲柄，這就是您的傳動(dòng)裝置。液壓盤(pán)式制動(dòng)器，轉子高達180毫米(取決于尺寸)，也是其中的一部分。哦，Bontrager顯然出現在這匹野馬上，包括輪輞、輪胎、我提到的座桿和車(chē)把。

現在，Procaliber9.5是Trek認為為競賽而設計的自行車(chē)之一，但價(jià)格更實(shí)惠，我同意這一點(diǎn);我們很少能以這個(gè)價(jià)格找到內置新技術(shù)的碳纖維XC自行車(chē)。

我的問(wèn)題是Procaliber是否可以做更多的事情，而不僅僅是載著(zhù)騎手穿越狂野的地形。答案是肯定的。除了在座管、下管和上管上發(fā)現的三個(gè)獨立的安裝系統外，還可以戴上車(chē)架包，裝上一些零食、工具、備用輪胎或內胎和水，然后和我的騎手們一起騎車(chē)。

但是，歸根結底，唯一真正了解這款車(chē)是否適合您的方法是在附近的商店找到一輛，騎出去兜風(fēng)，然后帶著(zhù)這款全新的碳纖維美車(chē)回家。

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