昂貴的汽車(chē)通常要收取高昂的維護費用，但布加迪威龍完全是另外一回事。

根據EPA 上周發(fā)布的EPA Road&Track文件，價(jià)值超過(guò)100萬(wàn)美元的超級跑車(chē)的渦輪增壓器的更換成本超過(guò)42,000美元。

為了降低成本的范圍，它將使業(yè)主每側退回21,000美元。威龍采用四渦輪增壓8.0升W-16發(fā)動(dòng)機，以標準的外觀(guān)產(chǎn)生驚人的986馬力，以超級運動(dòng)型產(chǎn)生1,183 hp的功率。

對于那些購買(mǎi)威龍后預算有限的人，希望只有一側需要更換。但是，我們懷疑百萬(wàn)富翁會(huì )堅持極其嚴格的預算。渦輪增壓器將空氣輸送到哪里?這些都是每個(gè)9,000美元，布加迪將收取2,000美元來(lái)安裝新的。

另一個(gè)非常昂貴的組件是油箱，這將使車(chē)主總共花費$ 42,000，其中零件為$ 20,000，技術(shù)人員安裝油箱為$ 22,000。

但是，并不是法國超級跑車(chē)上的所有東西都是定制的，需要花費數千美元。實(shí)際上，威龍實(shí)際上是從大眾汽車(chē)的零件箱中取出少量零件和組件的。例如，凸輪軸位置傳感器每個(gè)僅售9美元，因為它們在大眾高爾夫和捷達中也有發(fā)現。

現實(shí)檢查：在布加迪上工作并不像大眾那樣，而那些售價(jià)9美元的傳感器在下班后更換時(shí)將花費7,200美元。哎喲。增壓壓力傳感器也可以在Golf GTI或Audi A3中找到。他們只是20美元，但同樣，期望有1800美元的人工費用。

所有簡(jiǎn)單且相對便宜的組件都伴隨著(zhù)旺盛的人工成本。為什么?威龍通常需要大量拆卸才能安裝零件。后蓋板可能需要卸下，或者發(fā)動(dòng)機可能需要拆卸才能到達晦澀難懂的零件。但是，正如我們所說(shuō)，為超級跑車(chē)的車(chē)主支付數千美元的維護費用可能只是杯水車(chē)薪。

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