1954年，Studebaker和Packard合并，試圖在激烈的福特-通用價(jià)格戰中生存下來(lái)。事情并沒(méi)有按計劃進(jìn)行，兩家公司在20世紀60年代破產(chǎn)。但在此之前，Studebaker推出了幾款新車(chē)型，旨在維持業(yè)務(wù)。.

創(chuàng )新型Avanti也許是最具代表性的例子，但我還應該提到Lark，它是美國制造的第一批緊湊型轎車(chē)之一。但是，我實(shí)際上想談?wù)凣oldenHawk，這是該公司進(jìn)軍個(gè)人豪華車(chē)市場(chǎng)的代表作。

繼1955款限量版Speedster之后，Studebaker于1956年首次推出了Hawk系列。該系列包括四個(gè)不同的版本，首先是入門(mén)級直列六缸發(fā)動(dòng)機FlightHawk。PowerHawk是后者的頂級產(chǎn)品，位于SkyHawk之下。兩款產(chǎn)品均采用V8發(fā)動(dòng)機。Golden

Hawk是頂級車(chē)型，配有更豪華的內飾、獨特的裝飾和Studebaker最強大的V8發(fā)動(dòng)機。1956年，GoldenHawk的動(dòng)力來(lái)自Packard提供的352立方英寸(5.8升)V8發(fā)動(dòng)機，額定功率為275馬力。

由于后者不再可用，Studebaker改用自己的289立方英寸(4.7升)V8發(fā)動(dòng)機，并增加了McCulloch增壓器以將額定功率保持在275馬力。盡管以車(chē)頭較重而聞名，但GoldenHawk在0到60英里/小時(shí)(97公里/小時(shí))的加速和四分之一英里跑道上的表現優(yōu)于大多數競爭對手。Hawk

系列一直持續到1964年，接近Studebaker的末期，但GoldenHawk在上市三年后于1958年退役。它現在被廣泛認為是有史以來(lái)最偉大的Studebaker之一。這款1957年的金色涂裝證明GoldenHawk像醇酒一樣歷久彌新。這款GoldenHawk

經(jīng)過(guò)較舊的修復，有一些小問(wèn)題，但仍具備在當地車(chē)展上脫穎而出的實(shí)力。金漆依然閃亮，除了前擋泥板上的一小塊地方，金屬板上沒(méi)有生銹的跡象。內飾同樣華麗，主要是因為結合了棕色、奶油色和灰色的三色布局。內飾和車(chē)頂內襯都很結實(shí)。賣(mài)家說(shuō)窗戶(hù)是染色的。增壓式289V8發(fā)動(dòng)機干凈整潔，看起來(lái)非常原裝。車(chē)主確認，這是一臺運行良好的數字匹配的動(dòng)力裝置。不過(guò)，變速箱就是另一回事了。這款硬頂車(chē)最初配備Flight-O-Matic自動(dòng)變速箱，在修復過(guò)程中配備了四速手動(dòng)變速箱。由于Studebaker當時(shí)沒(méi)有提供四速變速箱，這款GoldenHawk幾乎是獨一無(wú)二的。雖然純粹主義者會(huì )認為這種轉換是不準確的，但我認為應該保留它，因為它增加了駕駛這款硬頂車(chē)的樂(lè )趣。如果你同意，而且它是那種你會(huì )停在車(chē)道上的經(jīng)典車(chē)型，那么GoldenHawk在馬里蘭州弗雷德里克有售，售價(jià)35,000美元

。您還可以在拍賣(mài)會(huì )的起拍價(jià)30,000美元的基礎上加價(jià)，但有底價(jià)，可能更接近現價(jià)。作為參考，這種狀況的1957年GoldenHawks通常售價(jià)超過(guò)21,000美元。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！