布加迪很快可能會(huì )首次涉足SUV市場(chǎng)。品牌老板斯蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)最近暗示，這可能是展廳擴張計劃的一部分。

溫克爾曼(Winkelmann，上圖)在接受《歐洲汽車(chē)新聞》采訪(fǎng)時(shí)表示，布加迪品牌將來(lái)可能會(huì )提供高端SUV，以取代勞斯萊斯Cullinan和Bentley Bentayga。此類(lèi)模型尚未獲得批準?？赡苄枰恍r(shí)間才能適應品牌的精英市場(chǎng)地位。

布加迪上周在巴黎車(chē)展上推出了其唯一當前車(chē)型的新版本，稱(chēng)為Divo(上圖)。這是Chiron的一種特殊的，更具側重性的版本，具有定制的車(chē)身和內飾。盡管標價(jià)為590萬(wàn)美元，但僅生產(chǎn)了40個(gè)樣機，而所有樣機都已經(jīng)售罄。

Divo似乎證明，無(wú)論價(jià)格如何，都有買(mǎi)家愿意搶購該獨家品牌產(chǎn)品的任何示例。不過(guò)，溫克爾曼說(shuō)，進(jìn)一步擴大陳列室對于大眾擁有的品牌必須在經(jīng)濟上可行。

他說(shuō)：“我們需要向股東提出令人信服的建議，以證明相關(guān)投資的合理性。”

可以為這種模型開(kāi)發(fā)一個(gè)全新的混合動(dòng)力單元，以幫助布加迪遵守即將到來(lái)的排放標準。溫克爾曼說(shuō)：

“品牌已經(jīng)準備好更多。W16引擎是當今品牌的核心，但它不會(huì )永遠成為人們的心臟。”

布加迪設計玩具的想法是生產(chǎn)大型超快，超豪華轎車(chē)，甚至在大約10年前就設計了一個(gè)名為Galibier的概念車(chē)?，F在，市場(chǎng)趨勢顯然已經(jīng)轉移到了SUV上，即使是蘭博基尼和即將上市的法拉利也加入了潮流，布加迪SUV可能并不像看起來(lái)那樣牽強。

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