對于馬自達在國內的處境汽車(chē)江湖小編只能將它歸為小眾車(chē)型，雖然憑借著(zhù)出眾的外觀(guān)以及足夠吸引人注意的創(chuàng )馳藍天技術(shù)平臺兩項堵門(mén)絕技撐門(mén)面，但在國內市場(chǎng)同日系三強比還是有一定的差距。不過(guò)好在馬自達的更新?lián)Q代速度夠快，就如同我們今天的主角CX-5來(lái)說(shuō)，從上市到改款再到換代僅僅只用了4年時(shí)間。而第二代CX-5有著(zhù)什么樣的表現呢?就讓汽車(chē)江湖小編帶您來(lái)一同了解吧。

1.外觀(guān)方面

外觀(guān)方面CX-5采用了KODO魂動(dòng)設計理念，相比上一代的頑皮俏麗新CX-5整體造型更加銳利有型。整體風(fēng)格更加接近大哥CX-9整體看起來(lái)更加運動(dòng)與時(shí)尚。并且眾多細節的刻畫(huà)使得新車(chē)看起來(lái)更加具有精氣神兒。

前臉的變化很到，整體效果更加銳利時(shí)尚。條幅狀進(jìn)氣格柵被網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵所取代增添了不少的運動(dòng)氣質(zhì)，同時(shí)進(jìn)氣格柵面積的增大配合鯊魚(yú)式造型讓車(chē)頭更具攻擊性。格柵下部采用了鍍鉻裝飾條裝點(diǎn)并且兩側延伸至車(chē)燈造型獨特。

狹長(cháng)的車(chē)燈造型獨特具前衛，大燈內部采用了遠近光一體式且帶有透鏡，搭配環(huán)形LED日間行車(chē)燈顯得更具精氣神。由進(jìn)氣格柵延伸上來(lái)的鍍鉻裝飾條被鑲嵌在了大燈組下方極具個(gè)性。

CX-5的側面造型基本與現款保持了一直，同樣流暢比例協(xié)調。腰線(xiàn)相比之前得到了進(jìn)一步的優(yōu)化從而帶來(lái)了更加硬朗的質(zhì)感。同時(shí)A柱向后移動(dòng)了35mm，使得車(chē)頭看起來(lái)更加修長(cháng)。車(chē)身尺寸方面變化不大長(cháng)寬高分別為：4545mm、1840mm、1690mm，軸距為2700mm。

尾部造型變化同樣不少，從新車(chē)整體輪廓來(lái)看個(gè)部分線(xiàn)條更為突出營(yíng)造出很有層次感的尾部造型。下部防刮塑料被保險杠所取代，使得視覺(jué)重心上移讓尾部看起來(lái)更加厚重。LED尾燈面積縮小帶來(lái)了更加犀利的視覺(jué)效果并與頭燈在造型上交相呼應。

2.內飾方面

內飾方面相比現款車(chē)型有著(zhù)巨大的變化，T形擺放的中控臺運用了更多的筆直線(xiàn)條所修飾帶來(lái)了不錯的視覺(jué)層次感。懸浮式中控屏幕節省出不少的空間讓內飾看起來(lái)更加明快。做工與用料上都保持著(zhù)日系應有的水平。

三幅式方向盤(pán)造型新穎并且看起來(lái)更加精致，粗細尺寸適中并且采用了皮革包裹在握感上有著(zhù)不錯的體驗。多功能按鍵造型棱角分明觸感不錯。左側控制多媒體系統右側則為自適應巡航。

三炮筒式儀表盤(pán)沒(méi)有什么變化，最右側儀表盤(pán)內部運用了彩色儀表盤(pán)顯示，可顯示功能豐富并且能提供眾多輔助駕駛信息。

采用了MZD Connect多媒體系統的中控觸摸屏幕顯示效果清晰反映靈敏。其囊獲眾多功能與一身。Gps導航、手機藍牙、手機互聯(lián)、WIFI上網(wǎng)等功能。

3.空間方面

空間方面身高178cm的小編將前排座椅位置調節到最低，頭部空間為一拳三指距離表現不錯。

保持前排座椅位置不變來(lái)到后排，頭部空間為一拳四指，腿部空間為兩拳距離。值得一提的是后排車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度接近90°角為上下車(chē)增添了不少的方便。

4.動(dòng)力方面

全新馬自達CX-5將繼續搭載2.0L和2.5L兩種排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機最大功率155馬力(114千瓦)/6000rpm，峰值扭矩200牛·米/4000rpm;2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機最大功率196馬力(144千瓦)/6100rpm，峰值扭矩252牛·米/4000rpm;匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。

5.懸架方面

懸架方面新車(chē)前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后部為多連桿式獨立懸架。

現在馬路上好像除了轎車(chē)就是SUV，其他類(lèi)型都很少，至于說(shuō)MPV車(chē)型那就少的更可憐了，本來(lái)在售車(chē)型就很少，加上新車(chē)也沒(méi)增加多少，不過(guò)比亞迪將推出全新MPV——宋MAX，顏值絕對是在售MPV中最高的，那來(lái)看一下其靜態(tài)部分吧。

1：外觀(guān)方面

比亞迪在我印象中很喜歡采用復雜線(xiàn)條，而且細節設計的很繁瑣，所以不太討人喜歡，而宋MAX開(kāi)啟了一個(gè)全新時(shí)代，在車(chē)身上你再也看不見(jiàn)有多余裝飾或則雜亂線(xiàn)條，簡(jiǎn)單干凈，呈現出很漂亮、很流暢的整體風(fēng)格。拋開(kāi)車(chē)標而言，你完全想象不到它是什么品牌。犀利大燈配上碩大的割傷，帥氣、精神，很有氣勢。立體感十足的進(jìn)氣口，增加了前臉層次感。側面比例勻稱(chēng)，流暢感很好，真正做到了MPV應有的設計，不過(guò)車(chē)身尺寸相比潛在對手，沒(méi)有優(yōu)勢。17英寸輪轂，樣式一般，顯得平淡了一點(diǎn)。

2：內飾方面

進(jìn)入車(chē)內，最大感覺(jué)就是整潔，線(xiàn)條平直而且較長(cháng)，功能區規劃明確，而且不同區會(huì )采用顏色、材質(zhì)不同的飾板飾條，層次感更豐富。細節上的提升空間還很大，例如儀表就設計的太簡(jiǎn)單，如果將顯示、字體設計的更精致一點(diǎn)，每天看到，心情也會(huì )不一樣，獲取駕駛員好感會(huì )更容易。采用安卓系統研發(fā)的多媒體系統除了有導航、藍牙、音樂(lè )等常規功能，還能玩游戲、看網(wǎng)頁(yè)、下載APP等，其語(yǔ)音識別系統非常準確，誤差率很低。12.8英寸中控屏，顯示細膩，反應很快，流暢度很好。另外新車(chē)配備了綠色凈化系統，一邊過(guò)濾空氣一邊能查看當前空氣質(zhì)量。

3：空間方面

乘坐空間上，宋MAX具有較寬裕的前兩排，中等身材乘客頭部都有超過(guò)1拳的空間，移動(dòng)第二排至最后時(shí)，腿部為2拳，后排中間不僅增加了頭枕而且地板純平，中間乘坐舒適性有了保障，五人乘坐輕松自如。

4：動(dòng)力方面

宋MAX如今只有1.5發(fā)動(dòng)機，之后將有混動(dòng)版和2.0L自吸推出，當然，為了注銷(xiāo)車(chē)型肯定是1.5T車(chē)型，變速箱有6檔雙離合和6MT，最大馬力154ps，峰值扭矩240Nm。

主要優(yōu)點(diǎn)：顏值很高;內飾簡(jiǎn)潔，漂亮;舒適性不錯;配置齊全。

主要短板：動(dòng)力較為單一;儀表造型過(guò)于簡(jiǎn)單;第三排空間不夠。

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