布加迪Chiron是任何形式的工程和設計杰作，但布加迪不斷尋找方法以對汽車(chē)的新詮釋讓我們驚嘆不已。有時(shí)，這些新的詮釋成為獨一無(wú)二的新車(chē)型，而在其他場(chǎng)合，布加迪會(huì )簡(jiǎn)單地炫耀某些買(mǎi)家選擇的驚人規格。

最近的一款是ChironLe'Ebe，這是對EttoreBugatti唯一的女兒的宏偉致敬。該車(chē)(L'Ebe僅有的三款車(chē)型之一)于本月早些時(shí)候亮相，以紀念歐洲規格Chiron生產(chǎn)的結束，獨特的規格看到了暴露的藍色碳纖維，并帶有金色亮點(diǎn)。我們當時(shí)不知道的是，這些亮點(diǎn)包括真正的24克拉黃金。

這是布加迪第一次在汽車(chē)上使用這樣的飾面，“這也是著(zhù)名的布加迪標志(被稱(chēng)為馬卡龍)第一次在馬蹄形格柵上閃耀著(zhù)高品質(zhì)的金色。”

布加迪繼續提醒我們，只有三輛手工制作的超級跑車(chē)將采用這種獨特設計的馬卡龍，“靈感來(lái)自1920年代的裝飾藝術(shù)風(fēng)格”。

為了實(shí)現這一目標，布加迪與巴伐利亞鑄造和壓花公司PoellathGmbH&Co.KG合作。令人驚訝的是，黃金馬卡龍花了整整五年的時(shí)間才開(kāi)發(fā)出來(lái)。請記住，這種貴金屬極其柔軟且難以加工，因此需要“廣泛的研究和實(shí)驗室測試、大量實(shí)驗以及對細節的熱情關(guān)注”才能實(shí)現這一點(diǎn)，這是可以理解的。

這個(gè)金色標志基于通常應用于Chiron模型的實(shí)心970純銀馬卡龍。這是在一個(gè)漫長(cháng)的過(guò)程中鍍鎳的，鎳作為“隨后應用的金飾面的基礎和腐蝕保護”。熟練地涂上一層薄薄的金(測量在三到四微米之間)，然后拋光至鏡面效果。這個(gè)主要是手動(dòng)過(guò)程需要十多個(gè)小時(shí)才能完成。

此外，前馬蹄的裝飾性飾條以及油箱蓋和油箱蓋上的“EB”標志以及車(chē)尾均采用了金色飾面。布加迪說(shuō)，馬蹄鐵的絕對尺寸是最大的挑戰，但正如您所見(jiàn)，黃金被完美地應用了。

盡管這令人印象深刻，但我們確信布加迪會(huì )找到一種方法讓這看起來(lái)很普通。我們迫不及待地想看看如何。

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