這家德國汽車(chē)制造商宣布了在2030年前的幾年中將二氧化碳排放量減少2億噸的意圖。寶馬集團宣布了其可持續交通的使命，其雄心勃勃的目標是限制溫室氣體的產(chǎn)生。這家德國汽車(chē)制造商宣布，到2030年，其CO 2排放量總共將減少2億噸。為此，寶馬將在其整個(gè)生命周期內減少其車(chē)輛的碳足跡-從原材料提取和生產(chǎn)，以報廢回收。因此，將資源消耗降至最低將是其最重要的優(yōu)先事項之一。

面對自然資源短缺和原材料價(jià)格上漲的局面，寶馬已經(jīng)計劃通過(guò)顯著(zhù)減少用于生產(chǎn)每輛汽車(chē)的主要資源量，將可持續性提升到即將推出的車(chē)型中。取而代之的是，諸如再生鋼和鋁之類(lèi)的次要材料將在未來(lái)的產(chǎn)品設計中更加突出。

汽車(chē)行業(yè)嚴格的安全要求禁止提取的鋼被微量的銅污染考慮到電池制造過(guò)程的能源消耗大，全電動(dòng)汽車(chē)中使用的高壓電池在可持續生產(chǎn)中起著(zhù)舉足輕重的作用。寶馬集團的目標是將未來(lái)高壓電池的碳足跡減少到當前生產(chǎn)型號基線(xiàn)值的一半以下。

實(shí)現可持續性的主要挑戰是回收過(guò)程的內在復雜性，這需要提取未污染的材料。

作為當前示例，存在于車(chē)輛中的電氣系統在回收之前必須易于拆卸。這樣可以防止提取的鋼被痕量的銅污染，這是汽車(chē)行業(yè)嚴格的安全要求所禁止的。寶馬在座椅中使用“單一材料”將增加可用于生產(chǎn)周期的最大可用材料量。

寶馬目前提供全電動(dòng)汽車(chē)，例如寶馬i3和寶馬iX3然而，實(shí)現可持續性的最關(guān)鍵因素是增加電動(dòng)汽車(chē)的采用，這是寶馬集團近年來(lái)強調的。該公司目前提供全電動(dòng)汽車(chē)，例如BMW i3和BMW iX3，以及即將推出的BMW iX和BMW i4。到2023年，該公司將在其90%以上的當前細分市場(chǎng)中至少銷(xiāo)售一種全電動(dòng)車(chē)型。

從現在到2025年，寶馬將以每年50%以上的速度將其全電動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量提高。該公司預計，到2030年，其全球銷(xiāo)量中至少有50%來(lái)自純電動(dòng)汽車(chē)。

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