歐寶Vivaro-e是德國汽車(chē)制造商的第一款全電動(dòng)商用車(chē)，它在市場(chǎng)上投放市場(chǎng)，而在許多領(lǐng)域，商品和服務(wù)的無(wú)排放交付已成為必須。

新型電池式電動(dòng)Vivaro-e具有三種長(cháng)度和多種車(chē)身變體，使專(zhuān)業(yè)人士可從毫不妥協(xié)的零排放，門(mén)到門(mén)移動(dòng)性中受益-遠遠超過(guò)唯一的“最后一英里”。

全新的歐寶Vivaro-e是功能齊全的輕型商用車(chē)，適用于要求最高的企業(yè)，他們希望車(chē)輛無(wú)縫地融入其優(yōu)化的工作流程中。訂單預定于今年夏天開(kāi)放，隨后在一年中首次交付。Vivaro-e與柴油發(fā)動(dòng)機的版本在同一工廠(chǎng)的同一生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)。

“作為第一款進(jìn)入中型貨車(chē)Van-D市場(chǎng)細分市場(chǎng)的全電動(dòng)輕型商用車(chē)，WLTP周期的續航里程達到330公里，新的Opel Vivaro-e設定了易于駕駛的標準使用，可靠性和專(zhuān)業(yè)精神。” 歐寶首席執行官Michael Lohscheller說(shuō)。

雖然Vivaro-e具有與其他Vivaro一樣的通用性和靈活性，但其有效載荷卻與具有內燃機的類(lèi)似LCV的有效載荷相當：Vivaro-e的有效載荷為1,275kg，幾乎與Cargo S 2.0升一樣高柴油版本(最大有效載荷1,405千克)。電動(dòng)貨車(chē)也是工廠(chǎng)制造商提供的唯一電動(dòng)汽車(chē)，出廠(chǎng)時(shí)帶有可選的掛車(chē)掛鉤，最大牽引能力為1000公斤。

Vivaro-e客戶(hù)可以根據需要在兩種尺寸的鋰離子電池之間進(jìn)行選擇：75kWh的續航里程長(cháng)達330公里，或者對于日常使用量較少的用戶(hù)，則為50kWh的續航里程可達230公里，都是在WLTP1測試周期中進(jìn)行的。電池分別由18和27個(gè)模塊組成。由于從一開(kāi)始就計劃使用電池電動(dòng)版本，因此將電池包裝在裝載空間下，以免影響使用。

先進(jìn)的再生制動(dòng)系統可以回收制動(dòng)或減速時(shí)產(chǎn)生的能量，從而進(jìn)一步提高效率。

電動(dòng)推進(jìn)系統具有100kW(136hp)的扭矩和260 Nm的扭矩，比大多數電動(dòng)商用車(chē)提供更高的性能。電子控制的最高時(shí)速為130 km / h，可實(shí)現高速公路的行駛速度，同時(shí)還能保持電動(dòng)里程。

位于行李箱下方的電池進(jìn)一步降低了重心，即使在滿(mǎn)載時(shí)也有利于Vivaro-e的轉彎和風(fēng)穩定性，同時(shí)還有助于提高駕駛樂(lè )趣。

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